Avec entraînement électrique! 450 PS Chevrolet E-10 Restomod pour SEMA

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h04

Chevrolet met un classique sur la propulsion électrique! Pour le SEMA Auto Show actuel (Commencez aujourd'hui), l'entreprise présente un Chevrolet E-450 Restomod de 10 chevaux qui a été converti en propulsion électrique. Est-ce le hot rodding du futur? Pourquoi pas! La base est un pick-up C-1962 10, qui est propulsé par un e-drive concept Connect & Cruise électrique avec environ 450 ch. Il apporte déjà des composants éprouvés de la Chevrolet Bolt EV. Le E-10 montre les capacités électriques de Chevrolet en utilisant des composants standard et démontre les possibilités de conversion électrique pour les véhicules classiques. C'est ainsi que le style vintage incomparable vient sur la route en combinaison avec des performances élevées et une conduite sans émissions. Le système d'entraînement concept Connect & Cruise du E-10 se compose de moteurs électriques Chevrolet Performance Concept (eCrate) couplés à deux batteries de 400 volts et à une transmission automatique SuperMatic ™ 4L75-E. L'alimentation est fournie par l'électronique Chevrolet Bolt EV et deux packs de batteries Bolt EV standard. Monté dans la zone de chargement du camion, chaque pack de batteries dispose de 60 kWh d'énergie utilisable sous le couvercle du tonneau qui s'ouvre sur le côté.

Un quart de mile en moins de 14 secondes

Le résultat est à propos de 450 PS sur le vélo (aux roues arrière) qui accélèrent l'E-10 à 5 mp / h en seulement 60 secondes. Il peut faire le quart de mile en un peu moins de 14 secondes. Et le E-10 peut même être "entendu". Il dispose d'un émulateur de son avec trois haut-parleurs à bord pour imiter le son d'un V8. Le conducteur peut même choisir parmi cinq modes. Le son LS7 Z28 de la Camaro est également inclus! Il y a aussi la LS7 Z28 Touring Turning, un moteur V8 et même un son "futuriste" ou "silencieux" est possible. Les bruits s'adaptent automatiquement au changement de vitesse et ne se distinguent donc guère du véritable moteur thermique. Les batteries modulaires intégrées du Bolt EV permettent une autonomie pour les voyages longue distance en «utilisation normale» et sont destinées à montrer à quel point le E-10 pourrait être adapté à un usage quotidien. Et beaucoup de choses ont également changé visuellement. Le concept E-10 de style vintage combine la silhouette classique du camion avec le capot typique du C-10 et les montants A inclinés vers l'avant avec une finition de peinture chic en orange et une carrosserie particulièrement propre, qui a bien sûr un look spécial sur les ailes. emblème "E-10" sur mesure.

Les emblèmes E-10 informent sur l'entraînement électrique

La façade est ornée d’un emblème de nœud papillon allumé sur la calandre et de phares à DEL actuels. Et à l'arrière, les nouveaux feux arrière sont équipés de la technologie LED. Mais il reconnaît immédiatement qu'il s'agit d'un capteur C-10 des années 60er. Ajoutez à cela des roues en aluminium au format 20 x 9 avant et arrière 22 x 10, ainsi qu’un abaissement brutal et un système de freinage hautes performances spécialement adapté. Et la cabine apparaît avec un tableau de bord original révisé avec des affichages numériques qui, bien sûr, représentent toutes les informations sur le système de motorisation électrique. Le reste de l'intérieur a été complètement restauré et les sièges ont un nouvel intérieur en cuir. Une pièce vraiment cool et un seul parmi une douzaine de véhicules que le constructeur américain a emmenés au salon automobile SEMA. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Chevrolet)

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450 PS Chevrolet E-10 Restomod pour SEMA

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