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Récemment mis à jour le 17 janvier 2018 à 11h15
Un des rares Américains vraiment typiques est clairement la Chrysler 300! Au moins en ce qui concerne l'optique, il ne peut nier sa descente, car il est tout simplement différent en tous points d'une BMW 5er, d'une Audi A6 ou d'une Mercedes Classe E. Les coins et les arêtes sont omniprésents et surtout l’arrière, avec ses feux arrière verticaux, est un détail indubitable qui appartient à la 2004C depuis 300. Le véhicule actuel est la deuxième génération du 2004C avec 300, disponible depuis 2011. Le modèle haut de gamme de la série est équipé d'un 476 Hemi-V6.4 8 PS fort. Le moteur est donc également typiquement américain. L'Oberklasselimo accélère en secondes 4 à la vitesse 100 km / h et uniquement à 271 km / h, le lecteur met fin à la consommation dont nous n'avons pas besoin de parler à ce stade. Le véhicule actuel n’est évidemment pas un SRT8 car le pare-chocs avant correspond à celui d’un 3.6 V6, d’un 5.7 Hemi-V8 ou d’un 3.0 CRD.
Mais nous ne sommes pas tout à fait sûrs car si vous regardez le système de freinage extrêmement musclé avec ses étriers de frein jaunes, vous vous demandez ce que fait ce monstre dans un 3.0 CRD. Quel que soit le modèle, il est clair que le véhicule est spectaculaire et qu'il ne nécessite pas de kit de carrosserie large et certainement pas de déjouement visible. La caractéristique la plus importante est les énormes jantes en alliage 22 pouces AGL27 SPEC1 / SPEC2 AG Luxury Wheels en BRONZE ANTIQUE BROSSÉ MAT, avec les dimensions phénoménales en pouces 22X10.5 avant et extrêmes 22X12 derrière le passage de roue, y compris la descente brutale, pour remplir au dernier millimètre. Les cinq doubles rayons distinctifs permettent d’observer de manière approfondie le système de freinage derrière celui-ci, déjà mentionné ci-dessus, avec ses disques de frein perforés / rainurés et les étriers peints en jaune doré. Et un kit de carrosserie discret a été installé, mais heureusement, le propriétaire a décidé de ne pas utiliser de saillies d’aile ni d’autres composants attachés à la carrosserie.
Le pare-chocs avant a été prolongé par des doubles antibrouillards avec technologie LED à droite et à gauche et un aileron avant a également été installé. À l'arrière de la 300, un grand diffuseur et une lèvre de spoiler sur le couvercle du coffre complètent parfaitement l'arrière. Plus ne fait pas partie des pièces aérodynamiques en option et il n'en a certainement pas besoin de plus. De petits détails tels que les marques latérales sombres à l'avant et à l'arrière, ou les fenêtres complètement assombries, y compris les cadres de fenêtre noirs, exacerbent l'impression perverse et menaçante jusqu'au dernier virage et font de ce véhicule une pièce absolument unique. Si nous recevons des informations spécifiques sur les modifications apportées à la Chrysler 300, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Le mieux est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Roues de luxe AG)
Voici les modifications apportées à la Chrysler 300:
- Système de freinage R1 Concepts (disques de frein perforés / fendus, étriers peints en jaune or)
- 22 pouces AGL27 SPEC1 / SPEC2 AG Roues de luxe Jantes en alliage (BRONZE ANTIQUE BROSSÉ MAT, Dimensions 22X10.5 pouces à l'avant et 22X12 pouces à l'arrière)
- Bodykit (spoiler avant, diffuseur, lèvre de spoiler)
- feux de brouillard doubles avec technologie LED
- marques latérales sombres à l'avant et à l'arrière
- disques complètement assombris
- cadre de fenêtre noir
- Abaissement (suspension coilover, suspension pneumatique airride - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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Récit photo: Le noir comme la nuit - Chrysler 300C SRT8 de Calwing
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Noble Flagship - Chrysler 300C sur roues 24 Inch Monarch
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Chrysler 300C sur 22 Customs d'Extreme Customs Allemagne  |
Chrysler 300 sur 22 Zöllern
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