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Cela fait six ans que la nouvelle Chrysler 300 a été créée dans le cadre de la fusion des marques Lancia et Chrysler. Fondamentalement, le design encombrant était basé sur la Chrysler 2004C présentée en 300 et il n'y a eu qu'un changement significatif en termes de nom. En Europe, elle n'était plus vendue comme une Chrysler 300C mais était uniquement disponible en tant que Lancia Thema et donc en tant que successeur direct de la Lancia Thesis. Des pays comme la Russie, l'Ukraine ou le Royaume-Uni ont continué à proposer la 300 comme Chrysler 300C. Le modèle haut de gamme était le 6.4 Hemi-V8 SRT8 avec son couple brut 476 PS et 635 NM qui accélère à 4 km / h en seulement 100 secondes avec une vitesse de pointe de 271 km / h sous-tend de manière impressionnante l'apparence visuelle. Il n'était disponible qu'avec la transmission automatique à 5 vitesses impopulaire, tandis que les conducteurs de 3.6 V6 pouvaient profiter de la transmission automatique à 8 vitesses nettement meilleure. Nous venons de découvrir un tel SRT8 sur le site Web de Vossen Wheels et il faut bien sûr le voir.
⚠ Chrysler 300 SRT8 ⚠
La grosse Ami a reçu un jeu de jantes VOSSEN Forged LC-102 en pouces 20, en plus d’un abaissement important. La surface des jantes est inhabituellement brun foncé métallisé avec des pigments dorés, mais ce look s’accorde parfaitement avec le vaisseau volumineux Dick. Outre le nouvel essieu et la descente, il y avait un séparateur avant devant deux jambes de force supplémentaires et une calandre noire avec l'emblème de Chrysler au-dessus de la calandre. Et des changements subtils peuvent également être observés à l'arrière. Ici, le propriétaire a construit une lèvre de spoiler discrète sur le couvercle du coffre à bagages et les grandes sorties d'échappement indiquent également un système d'échappement sport. Pour cela, nous sommes, ainsi que le système de freinage modifié, mais malheureusement, aucune information avant, nous vous laissons à ce stade avec les images seules. 🙂 Si nous obtenons encore des détails sur les modifications ultérieures, il existe bien sûr une mise à jour pour ce poste. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
(Photo / s: Roues Vossen)
Les détails des modifications apportées à la Chrysler 300 SRT8:
- VOSSEN Forged jantes LC-102 en pouces 20 (surface brun foncé métallisé avec pigments dorés)
- splitter avant
- calandre noire
- Lèvre de spoiler sur le coffre à bagages
- système de freinage modifié (disques de frein fendus)
- Abaissement (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique Airride - aucun détail n'est disponible)
- fenêtres sombres / teintées tout autour
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi des véhicules à l’écoute sur les jantes Vossen, nous en avons quelques autres, à la suite d’un petit extrait:
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Abaissement Chrysler 300C et jantes Vossen VPS-302
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Vossen Wheels VPS-313 sur le Chrysler 300 en blanc
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BMW E92 M3 avec échappement Vossen VFS-2 Alu & GTHaus Sport  |
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