E-déesse : Citroën DS comme une conversion électrique d'Electrogenic !

Récemment mis à jour le 2 août 2021 à 06h54

Lentement mais sûrement, de plus en plus viennent électrifié Des classiques sur scène. Dans le même temps, ils assurent également de plus en plus de discussions. Alors que les fans de voitures classiques typiques n'autorisent aucune modification de leurs voitures et rejettent complètement ce type de "réglage", il existe d'autres passionnés qui sont souvent des fans de Restomods (vieux véhicules avec la technologie moderne) sommes. Ils ne jurent que de plus en plus par l'électrification des oldis et donc un tout nouveau type de Électromodes. Et nous aussi, nous pouvons certainement gagner quelque chose d'une voiture classique à propulsion électrique. Pas forcément quand il s'agit d'une Ford Mustang qui a perdu son V8, mais quand un ancien quatre cylindres ou un V6 fatigué doit céder la place à la propulsion électrique, c'est rarement un inconvénient.

CITROËN DS EV ELECTROGENE

Electrogenic d'Oxford en Grande-Bretagne nous montre un exemple avec une conversion électrique professionnelle basée sur la Citroën DS. La DS (La Déesse - La Déesse) n'installait plus le moteur essence d'origine, mais en possède désormais un Moteur électrique Hyper9. Et qui a une performance spécifique de 120 chevaux et 235 Newton mètres Couple. Donc clairement plus forte que la voiture de série. Et c'est encore cool, comme on le pense!

La transmission de puissance aux roues avant se fait par Boîte de vitesses manuelle d'origine complété et caché dans le corps Piles pour le Stromer. Ensemble, ils génèrent 48,5 kWh et permettent une plage allant jusqu'à 225 kilomètres. Avec un oldtimer classique, vous ne couvrirez probablement une distance plus longue en une seule fois que dans les cas les plus rares. Et s'ils le font, ils sont à nouveau prêts à l'emploi après environ 2 heures avec un chargeur de 29 kW.

batteries plus grandes / prolongateurs d'autonomie disponibles

Et sur demande sont encore plus plus grandes tailles de batterie et autres Chargeur disponible. Même en option Batterie prolongateur d'autonomie peut être intégré. Vous voulez que la gamme soit allumée plus de 320 kilomètres laisser lever. Soit dit en passant, le châssis hydropneumatique reste entièrement fonctionnel. Cependant, Electrogenic en a construit un clairement plus tranquille pompe électronique. Vous ne regardez pas la transformation du lecteur dans le classique. Seul le nouveau "DS EV« Le logo à l'arrière indique la conversion. Si nous obtenons plus d'informations sur la conversion du mod électrique, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Citroën DS comme une conversion électrique d'Electronic!
Crédit photo: Électrogène

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