dimanche 14 avril 2024
Menu

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h13

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

Habituellement, un Chevrolet Blazer (K ​​/ K1972) de 5 - la première génération - est un monstre qui n'a pas à se cacher derrière les SUV actuels, surtout en termes de taille. Et à une époque où il n'y en avait pas hayon électrique ou un aplanissement sur l'essieu arrière, le chargement et le déchargement en particulier étaient parfois une véritable prouesse de force. Le seuil de chargement d'un tel pick-up / SUV était un vrai défi pour certains, mais cela ne devrait plus être le cas avec ce véhicule. Si vous voulez pousser quelque chose dans le coffre ici, vous êtes à peu près au niveau de vos propres cuisses - si quelque chose, La raison en est la suspension pneumatique intégrée AccuAir, qui, en appuyant sur un bouton, permet au blazer de plonger complètement vers la route et appuie les grandes jantes en aluminium chromé dans les passages de roue avec une précision millimétrique.

Suspension pneumatique AccuAir dans le Chevy Blazer

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

Et le véhicule lui-même est indubitable dans un état absolu. Le corps a été entièrement restauré et reconstruit et a ensuite été enveloppé dans un beau vert métallique. La couleur du toit était blanche et le blazer a également reçu une généreuse dose de chrome. Et sous le capot, vous avez également un V3 LS6,2 de 8 litres installé qui était couplé à une confortable 4L65E automatique à 4 vitesses. Le moteur est en un propre Compartiment moteur logé et surligné en orange. Il respire également à travers un grand ouvert Sportluftfilter, Et même l'intérieur est comme une nouvelle voiture.

intérieur en cuir clair et garnitures chromées

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

L'aspect classique du blazer de 1972 a été conservé, du tableau de bord aux écrans en passant par les manivelles de fenêtre, mais tous les composants sont comme neufs et donc en parfait état. «Malheureusement» cela s'applique également au coffre mentionné au début. C'est parce qu'il a plus de noblesse que certains salons et ne remplira probablement jamais le but réel. Du moins on l'espère ... Si nous recevons en temps opportun des informations sur de nouveaux changements apportés au Chevy à partir de 1972, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

(Photo / s: Barret-Jackson)

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par les véhicules Restomod? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

Restomod Mercedes Classe G Wolf (250GD) chez EMC

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

1977 Ford Bronco Pickup Restomod par Simon Cowell

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

Hébergement par excellence: 67-68 Ford Mustang Fastback

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

Restomod Acura "Super Handling" SLX avec composants RDX

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

Bad Boy - Ford F-100 Pickup Restomod avec 5.2 litres V8

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

Énorme - Pick-up Restomod 1986 Chevrolet D6500

Chargement facilité - Blazer Chevrolet claqué 1972

Blazer Chevrolet 1972 claqué

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué