lundi 25 mars 2024
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Vidéo: Elle ne descend pas plus bas - Ultra Slammed Lada Niva!

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo: Elle ne descend pas plus bas - Ultra Slammed Lada Niva!

S'il continue comme ça, après quelques kilomètres il ne reste probablement plus de drap! Bien sûr, un tel fromage vient de nouveau de Russie. Mais pas cette fois Garage 54. Cette fois, ce sont d'autres amateurs russes qui ont abaissé la Lada Niva avec le nom de projet "Tekctypa" sur le plancher. Et d'une manière ou d'une autre, le SUV profond de rupture roule toujours. Les gars opèrent sur YouTube sous le pseudonyme "Iling Show" et attirent l'attention sur eux depuis quelques semaines avec la Lada Niva extrêmement abaissée. Le modèle Niva 4 × 4 a été abaissé si loin que le plateau de sol raye l'asphalte. L'outil principal était bien sûr un flex et une machine à souder. La carrosserie a été complètement séparée de la partie inférieure au niveau des passages de roues et un cadre tubulaire spécialement adapté en profilés carrés assure désormais le maintien.

sans paroles - le Tekctypa Niva

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Le Niva fonctionne sur des essieux standard modifiés qui peuvent être abaissés à un tel point au moyen d'une suspension à air comprimé réglable en hauteur que la garde au sol est nulle. Le moteur et les roues dépassent même à travers le capot et un trou dans le toit (toit pliant) rend les passagers assis raisonnablement tolérables. Windows a été complètement laissé de côté, mais il y en avait quelques-uns LSD Portes Lambo qui s'ouvrent vers le haut. La peinture est au moyen de aérosol mis en œuvre en noir mat et dans la cabine il y a du contreplaqué de haute qualité ^^ qui est également pulvérisé en noir mat. D'autres détails incluent un volant sport Système de rupture, il y avait quelques phares améliorés et le système d'échappement a également été travaillé.

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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