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Le cabriolet MANSORY Classe S dans l'édition Apertus

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 mars 2021 à 08h17

Le cabriolet MANSORY Classe S dans l'édition Apertus

Presque aucune voiture n'harmonise l'élégance et les performances aussi harmonieusement que la nouvelle Mercedes-AMG S 63 4MATIC + Cabriolet. Un véritable défi pour les spécialistes de MANSORY Design & Holding GmbH est d'individualiser avec style la Classe S ouverte. Le noble constructeur du nord de la Bavière a développé un programme de raffinement complet et, avec beaucoup d'expérience et d'attention aux détails, a une fois de plus créé une voiture de rêve superlative. Le kit aérodynamique entièrement repensé en est particulièrement responsable. Depuis des années, MANSORY produit des composants en carbone dans ses autoclaves internes qui sont inégalés en termes de qualité de traitement et de conception. La forme des nouveaux vêtements en fibre de carbone est principalement caractérisée par le tablier avant avec les feux de jour à LED intégrés, les conduits d'air et les canards latéraux.

Le cabriolet MANSORY Classe S dans l'édition Apertus

Le capot ultra-léger fournit de l'air frais supplémentaire dans le canal d'admission grâce à l'ouverture NACA du moteur à réaction. Entre les ailes larges des deux essieux, les jupes latérales calment le flux d'air pour éviter les turbulences indésirables, qui se rapprochent de l'asphalte grâce à l'abaissement des millimètres 30. Le tablier arrière en aspect diffuseur ainsi que le becquet arrière et les boîtiers de rétroviseurs complètent l'ensemble peint dans la couleur de la carrosserie Mint. Les ingénieurs en développement du service des moteurs de MANSORY ont tenu la promesse de la nouvelle carrosserie en matière d’optique. Pour le moteur V4,0 biturbo de 8 litres, considéré comme le sommet d’Affalterbach, l’affinement est affiné à l’emplacement MANSORY dans l’incendie près de Bayreuth.

MANSORY S-Class Convertible Apertus Edition

Le cabriolet MANSORY Classe S dans l'édition Apertus

Par exemple, MANSORY remplace le turbocompresseur et le filtre à air sport du côté admission, tandis que le nouveau système d'échappement sport en acier inoxydable prend en charge les rejets à faibles émissions après combustion dans les tuyaux d'échappement angulaires. Avec l'optimisation de la commande globale du moteur, cela se traduit par une augmentation vertigineuse des performances de 612 PS (450 kW) à pas moins de 800 PS (589 kW). L’amélioration des performances est si puissante que le couple maximal doit être limité électroniquement à des compteurs 1.000 Newton afin de ne pas détruire la chaîne cinématique. Grâce à ce changement complet, le MANSORY ouvert sprint de zéro à 100 km / h en seulement 3,5 secondes et cesse d'accélérer uniquement à Tempo 300 lorsque la limite électronique est atteinte.

Roues forgées pouces 9,5 × 22 et 10,5 × 22 pouces

Le cabriolet MANSORY Classe S dans l'édition Apertus

Pour obtenir ces performances sur la route, le noble tuner propose les modèles de roues 9,5 × 22 et 10,5 × 22 pouces. Les roues forgées ultra-légères sont extrêmement robustes grâce au processus de fabrication complexe et réduisent au minimum les masses non suspendues. Pour le contact avec la route, MANSORY recommande les pneus hautes performances en 255 / 30R22 à l'avant et 295 / 25R22 sur l'essieu arrière. Enfin, l'intérieur révèle le nouveau rayonnement de la voiture de sport ouverte. MANSORY a affiné chaque pièce visible et tangible de l'intérieur dans une qualité de fabrication parfaite. La sellerie a des types de cuir fins et strictement sélectionnés et est consacrée au détail et fabriquée à la main dans tout le cockpit. Les passepoils et les coutures témoignent du haut niveau de savoir-faire.

Le cabriolet MANSORY Classe S dans l'édition Apertus

Avec les composants en carbone intégrés et les détails spéciaux tels que le volant sport redessiné, les pédales en aluminium, le tapis de sol recouvert de cuir avec l'emblème brodé MANSORY et les seuils de porte éclairés, les passagers de l'édition Apertus ont une sensation inégalée et un caractère unique de cette transformation. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Conception de manso)

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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