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Français avec profondeur - Ressorts sport H&R dans la Citroën C3

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h59

Français avec profondeur - H & R Sport Springs dans la Citroën C3

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C'était il y a une bonne année que Citroën présentait la troisième génération de la C29 le 2016 juin 3 à Paris. Depuis janvier de cette année, il est officiellement disponible chez les concessionnaires et la différence par rapport à la 2ème génération et au modèle sphérique de la 1ère génération est énorme. Il est difficile de croire qu'il partage la plate-forme avec la Peugeot 208 visuellement plutôt ennuyeuse. Le point culminant de la C3 sont les 36 combinaisons de couleurs différentes départ usine, qui peuvent être trouvées avec des accents peints sur les phares antibrouillard, les rétroviseurs extérieurs, le toit ou les massifs airbumps sur les portes. Visuellement, la C3 actuelle a définitivement l'air beaucoup plus et ce serait un miracle si elle ne devenait pas un succès pour Citroën. H&R a déjà des ressorts sport dans sa gamme pour la nouvelle édition. Vous quittez le top model C3 (Exemple de véhicule: C3 Pure Tech 110) avec 110 PS ont l’air beaucoup plus sportifs que les modèles de la série.

Français avec profondeur - H & R Sport Springs dans la Citroën C3

Mais non seulement le look est amélioré, mais aussi le plaisir de conduire. L'abaissement jusqu'à 35 millimètres à l'avant et à l'arrière donne à la C3 presque une sensation de kart. Cela est dû à un centre de gravité plus bas et à la suspension désormais plus ferme, qui offre plus de stabilité dans les virages rapides. L'amélioration du comportement de la direction donne au conducteur le sentiment qu'il peut littéralement jeter la voiture dans le coin. Le look est amélioré par le fait que les roues optionnelles de 17 pouces «Cross Black» s'intègrent parfaitement dans le passage de roue et le petit français ne ressemble plus à un SUV. Il est également très important pour H&R que l'aptitude à l'usage quotidien et la sécurité soient maintenues. Ceci est même disponible par écrit au moyen d'un certificat TÜV. Les entretoises de roue Trak + dans différentes dimensions de 10 à 40 mm par essieu apportent également le dernier millimètre dans le passage de roue.

Français avec profondeur - H & R Sport Springs dans la Citroën C3

(Photo / s: HEURE)

Composants H&R - Citroën C3 Facelift 2017 (Type S):

  • Ressorts de sport, numéro d'article:
    29118-2 (pour tous les types S)
    Prix ​​de vente: 209,36 EUR TVA comprise
    Descente: VA / HA environ 35 mm
  • TRAK + entretoises de roue en argent
    10 à 40 mm par axe
    Prix ​​(réf.): 42,84 à 103,53 EUR par essieu et TVA comprise

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un commentaire

  1. Demetris Demetriou

    Quelles sont les cales de roue utilisées pour la CITROEN C3?

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