VW Golf 2 Targa construction en travail à domicile "métallique" !

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h11

La scène de réglage des disciples de VW Golf est connue pour être extrêmement inventive lorsqu'il s'agit de conversions extrêmes. Il n'y a (presque) rien sur une base VW Golf qui n'existe pas, car après tout, vous voulez vous démarquer de la foule des modèles de série souvent noirs ou argentés. Les conversions décapotables sont aussi une discipline très appréciée des amateurs de golf, comme une Golf 2 Targa, qui se fait à la maison broyé du tout et ébréché nous aimerions vous présenter un peu plus en détail aujourd'hui. Celui-ci a de nombreux salons de réglage Golf 2 Targa vu auparavant, et les réactions ont été sans équivoque. Les gens se tenaient devant la voiture, abasourdis, et pensaient qu'il n'était même pas possible de simplement construire un tel véhicule vous-même avec un travail manuel aussi laborieux.

Fabriqué en 1.500 XNUMX heures de travail manuel

Le carrossier Steffen Zschiegner, qui a réalisé ce projet, a toutes les pièces ajoutées telles que des spoilers, des barres de targa ou des extensions sur le corps martelé à la main, et incroyable +1.500 heures de travail mettre dans son projet. Tout Modifications corporelles sont faits d'étain et d'étain, et aucune charge ou peinture n'a été utilisée. Le véhicule complet est en fait juste avec huile graphite conservé. Fou! Suivant est empoché dans le golf Kit de coilover Jamex, qui pousse le Wolfsburg très près de l'asphalte. De plus, les pare-chocs provenaient de Modèle de golf GL installés, qui ont été utilisés à partir de l'année modèle 1991. L'ensemble du projet a commencé à l'origine avec une voiture accidentée, et il s'est avéré être un toute nouvelle cellule passagers installé, et la voiture est également nouvellement raidie. De même était le capot repensé, et à la fois le calandre ainsi que le phares entièrement repensé.

Il a l'air assez sauvage aileron arrière sur la conversion Targa, ce qui garantit que la Golf 2 ressemble presque à un pick-up décapotable sportif. C'étaient des classiques verre clair feux arrièrequi étaient très populaires dans les années 1990, mais jouissent aujourd'hui d'une réputation un peu douteuse sur une Golf. Last but not least, la Targa Golf roule Jantes Artec S1 Edition au format 9,5 × 16 pouces sur l'essieu avant (ET 0) et 10,5 × 16 pouces sur l'essieu arrière (ET -55) avec suspension coilover. À l'avant, il y a des pneus aux dimensions 215/40, tandis que des chaussons au format 245/35 font leur travail sur l'essieu arrière. Avec cette œuvre d'art unique, vous êtes absolument sûr TOUJOURS le héros à chaque réunion de réglage.

L'intérieur est très spartiate.

Il y a Siègesun Volant et unité de compteur de vitesse flottante libre présent, mais toutes les fioritures superflues étaient éloigné ou pas du tout installé. Les fans de confort et de systèmes d'infodivertissement modernes n'en auront pas pour leur argent avec ce projet.

Le moteur essence à aspiration de 1,6 litre fait son travail.

Un vieil homme fonctionne dans la Golf 2 Targa Moteur à essence à aspiration de 1,6 litre avec un convertisseur catalytique non régulé comme source d'entraînement. L'unité fonctionne modestement PS 72, ce qui en fait le véhicule probablement unique le mieux adapté pour naviguer confortablement à travers le paysage pendant les belles journées d'été. La voiture n'est pas conçue pour les trajets rapides sur autoroute, mais il est prévu qu'un nouveau moteur se retrouve dans la Golf, car ledit moteur a déjà plus de 300.000 XNUMX km à son actif. Malheureusement, nous n'avons pas encore d'informations plus détaillées sur le nouveau moteur pour vous.

Notre conclusion sur cette VW Golf 2 Targa :

Assez impressionnantce que le carrossier Steffen Zschiegner a mis sur les roues avec un travail manuel minutieux. Si vous avez également aimé le projet probablement unique, vous pouvez cliquer sur la galerie d'images correspondante que nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne la VW Golf ? Alors l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

1985 VW Golf 2 Targa construction dans le travail à domicile métallique !
Crédit photo : Karosserie Zschiegner

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