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Limitée - Liberty Walk Lamborghini Aventador Widebody

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 12 novembre 2018 à 03h37

Limitée - Liberty Walk Lamborghini Aventador Widebody

Récemment, le site du tuner japonais Promenade de la liberté produit un nouveau véhicule que nous ne pouvons pas vous refuser. Une Lamborghini Aventador spectaculairement convertie avec le kit corps large déjà bien connu qui est livré en édition limitée pour 2018. En conséquence, le tout s'appelle "LB-WORKS Lamborghini AVENTADOR Limited Edition". Une fois de plus conçus de manière un peu plus agressive et notamment grâce au capot accrocheur, les composants attirent l'attention de tous et transforment complètement l'Aventador. Les composants sont constitués des fixations d'ailes avant et arrière déjà connues et très distinctives qui ne peuvent être installées que si les ailes standard sont découpées sur une grande surface.

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Limitée - Liberty Walk Lamborghini Aventador Widebody

Bien sûr, cela a été fait et crée donc un espace pour les énormes essais qui viennent comme toujours avec les glandes exposées. Nous aimerions nous présenter surtout pas la coupe des défenses, mais c'est le cas avec des changements si complets au corps! Les pièces jointes des pare-chocs avant et arrière sont assorties de rabats latéraux supplémentaires à l'avant. Le pare-chocs avant a un énorme spoiler avant avec séparateur avant et est équipé latéralement d’énormes ailes (Canards). Un des points forts de la conversion, mais il ne fait aucun doute que la nouvelle hotte comprend de grandes ouvertures d’air entièrement maintenues à Sichtcarbon.

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Les jupes latérales à droite et à gauche ont été retravaillées et sont maintenant reliées aux parois latérales élargies avec de grands rabats à l'arrière. Et comme prévu exorbitant puissant est aussi le diable de l'italien. Le GT4 est doté d’un énorme aileron arrière fixe et d’un diffuseur arrière encore plus puissant qui, à l’instar du becquet avant, est doté de larges volets et ailes latérales. Le système d'échappement sportif respirant au feu provient de FI-Exhaust-Systems et semble être en titane et devrait également mobiliser l'un ou l'autre PS. Il souligne acoustiquement l'aspect musculaire et n'en est qu'un. Et que serait une conversion Liberty Walk sans de nouvelles roues en alliage ou de nouvelles descentes?

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Ainsi, l’Aventador a reçu un jeu de jantes en alliage Forgiato Wheels noires et noires sur des pneus ADVAN grâce à un abaissement de la suspension pneumatique Airrex Airride jusqu’au dernier millimètre dans le passage de roue. Avec une Vollfolierung gris terne comprenant diverses références concernant les parties installées de l’énorme conversion est arrondie et à notre avis, cet Aventador est le projet le plus extrême que nous ayons vu de la part du Japon, basé sur un Lamborghini. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

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(Photo / s: Performance de la liberté)

Ce sont les changements à la Lamborghini Aventador:

  • Plein feuille tout autour en gris terne avec des conseils sur les entreprises impliquées
  • éventuellement une augmentation des performances - Chiptuning, boîte de réglage (les informations sont toujours en attente)
  • Système d'échappement sport FI (les informations exactes sont en attente)
  • Abaissement (système de suspension pneumatique Airrex Airride - suspension pneumatique)
  • Jantes en alliage Forgiatio Wheels en noir mat (environ 22 pouces à l'arrière et 21 pouces à l'avant)
  • Liberty Walk Bodykit (accessoires d'ailes avant et arrière, spoiler avant et séparateur, composants individuels pour les pare-chocs avant et arrière, petites pièces aérodynamiques tout autour, capot, jupes latérales, volets latéraux, diffuseur arrière, aile arrière de style GT4)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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