lundi 25 mars 2024
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Vidéo: Course de dragsters - Dacia 340 1300PS à quatre roues motrices contre BMW i8

Temps de lecture 2 Min.

Vidéo: Dragrace - 340PS Dacia 1300 à quatre roues contre BMW i8

Pensez-vous que la course de dragsters suivante entre une Dacia 1300 et la BMW I8 hybride a déjà été décidée avant même d'avoir commencé? Fondamentalement, ce serait également vrai! Après tout, le I8 a un énorme 362 PS qu'il mobilise à l'aide d'un moteur à combustion trois cylindres et d'un entraînement électrique, et la Dacia, même dans son dernier, troisième étage d'expansion, n'avait pas plus de 44KW / 60PS. Le tout devient beaucoup plus intéressant si vous offrez la transmission intégrale Dacia et un moteur turbo de 340 ch! À ce stade, vous devez considérer que la Dacia est plusieurs fois plus légère que la i8. Ce duel est définitivement intéressant pour tous les fans de courses de dragsters. Bien sûr, c'est presque votre devoir 🙂 de regarder la vidéo et de vous faire votre propre opinion. Comme pour de nombreuses vidéos, cela a malheureusement été enregistré avec des détails techniques détaillés, en particulier pour la Dacia.

Dacia contre BMW i8

Quoi qu'il en soit, en fin de compte, il s'agit de voir qui gagne à la fin et c'est pourquoi nous voulons vous le montrer, bien sûr. Nous espérons que vous apprécierez le regarder et si vous en avez envie, alors parcourez notre ARCHIVE VIDÉO où il y a des milliers d'autres vidéos à trouver. Si des détails techniques ou d'autres informations sur les véhicules sont publiés rapidement, l'article recevra bien sûr une mise à jour de notre part. Et maintenant amusez-vous.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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