mardi 26 mars 2024
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Communauté e-sport 2021 - BMW Motorsport SIM Racing!

Temps de lecture 7 Min.

Communauté e-sport 2021 - BMW Motorsport SIM Racing!

La première course de la saison de la BMW SIM GT Cup s'est déroulée le 13 janvier sur la plateforme de simulation iRacing. Dans la BMW M8 GTE virtuelle, les meilleurs pilotes de simulation au monde se sont affrontés dans une course de 120 minutes au «Daytona International Speedway». L'équipe Redline a célébré une double victoire: Gianni Vecchio et Jonas Wallmeier (tous deux GER) ont remporté une photo-finish spectaculaire avec 0,048 seconde d'avance sur le duo de pilote de Formule 1 Max Verstappen (NED) et l'ancien pilote de DTM Dani Juncadella (ESP). Grâce à leur succès, Vecchio et Wallmeier ont obtenu les premières positions de départ fermes pour la finale de la saison au BMW SIM Live 2021 ainsi que des prix en argent de 2.400 dollars américains. La troisième place derrière Verstappen et Juncadella est revenue aux vainqueurs finaux des deux derniers événements BMW SIM Live, Joshua Rogers (AUS) et son coéquipier de Coanda Simsport Mitchell deJong (USA). La prochaine course de la BMW SIM GT Cup aura lieu le 7 mars sur la piste de Suzuka. Le lendemain, la deuxième saison de la BMW SIM M2 CS Racing Cup démarre sur la plateforme rFactor 2 avec une course sur le circuit d'Imola.

Équipes de course BMW Motorsport SIM.

BMW Motorsport SIM Racing coopère avec les quatre principales équipes de simulation de course BS + COMPETITION, G2021 Esports, Team Redline et Williams Esports depuis le début de 2. En tant qu'équipes officielles de BMW Motorsport SIM Racing, elles ont déjà participé à de nombreuses courses en janvier et célébré des succès dans des voitures de course BMW virtuelles.

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iRacing 24h Daytona.

Le 23/24 24 janvier Les équipes de BMW Motorsport SIM Racing se sont rencontrées pour la première fois en une course lors de l'iRacing Special 8h Daytona. Dans la catégorie GTE, BMW Team BS + COMPETITION, BMW Team Redline et BMW Team GB, utilisée par Williams Esports, équipent chacune une BMW M24 GTE. Après 8 heures, Ryan Barneveld (NED), Nathan Lewis et Phillippe Denes (tous deux USA) de BMW Team BS + COMPETITION ont franchi la ligne d'arrivée à la troisième place et sont montés sur le podium. BMW Team Redline et BMW Team GB ont terminé cinquième et sixième de la catégorie GTE. L'équipe gagnante de Triple A Esports était également sur la route dans une BMW MXNUMX GTE.

Les grands gagnants de la catégorie GTD étaient Laurin Heinrich, Kay Kaschube et Nils Koch (tous GER). Le trio de BMW Team BS + COMPETITION a triomphé dans la BMW Bank M4 GT3 et a ainsi remporté la première grande victoire d'une BMW Motorsport SIM Racing Team dans la saison encore jeune. Le prochain iRacing Special est le 12h Bathurst le 27 février.

Formule E: accélérez.

Le 28 janvier, BMW Team Redline et BMW Team GB ont fait leur première apparition dans la Formule E virtuelle. Dans «Formula E: Accelerate», Kevin Siggy (SLO) et Petar Brljak (CRO) ont commencé sur la piste dans la BMW iFE.21 à New York. Siggy, qui a remporté le "ABB Formula E Race at Home Challenge" l'année dernière, a de nouveau montré une solide performance et est montée sur le podium à la troisième place. Il a également obtenu un point de championnat pour le tour de course le plus rapide. Brljak a franchi la ligne d'arrivée à la 18e place après une course difficile. Le deuxième tour aura lieu le 2 février.

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Série numérique longue distance Nürburgring.

BMW Team BS + COMPETITION et BMW Team GB ont terminé troisième et quatrième de la Digital Nürburgring Endurance Series (DNLS) lors de la première officielle iRacing de la BMW M16 GT4 virtuelle le 3 janvier. La victoire est revenue au MAHLE RACING TEAM et donc aussi à une BMW M4 GT3. En deuxième position, BS + COMPETITION a rendu la quadruple victoire de la BMW M4 GT3 parfaite avec son deuxième véhicule. La prochaine course de la saison aura lieu le 20 février.

Coupe d'endurance SimGrid.

Le BMW Team G2 Esports a débuté la SimGrid Endurance Cup le 9 janvier sur la plateforme Assetto Corsa Competizione. Nils Naujoks et Arthur Kammerer (tous deux GER) ont montré un bon rythme dans la BMW M6 GT3 à la 4h Zolder, mais ont perdu beaucoup de temps en raison d'un problème technique dans la simulation dans les stands et ont raté le top dix. La prochaine course aura lieu le 6 février avec le 4h Paul Ricard.

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Entretien avec Laurin Heinrich, Kay Kaschube et Nils Koch.

Félicitations pour la première victoire d'une BMW Motorsport SIM Racing Team à l'iRacing 24h Daytona! Comment s'est déroulée la course de votre point de vue?

Laurin Heinrich: «Pour être honnête, c'était une course assez calme - heureusement! Nous avons pu suivre notre vitesse de manière constante et sans le moindre problème. C'était la clé de la victoire à la fin. De plus, avec Kay et Nils, j'avais deux coéquipiers sur lesquels je pouvais compter à cent pour cent. "

Kay Kaschube: «Nous avons très bien fait notre travail, mais je ne l'ai pas trouvé aussi détendu que Laurin. (rires) Depuis que nous avons commencé dans la plus lente des trois classes, nous avons dû être pleinement concentrés du premier au dernier tour et avoir les yeux en permanence dans le rétroviseur. Il y a eu de nombreux incidents lorsque des voitures de catégories plus rapides ont été rodées. Bien sûr, nous voulions absolument éviter cela. "

Quelle est votre impression de la nouvelle BMW M4 GT3 virtuelle après les premières courses?

Heinrich: «J'aime vraiment la voiture! Il est très stable sur les freins, ce qui fait la différence avec la BMW Z4 GT3. Il est également très fiable et gère très bien les pneus. À mon avis, l'expérience de conduite de la BMW M4 GT3 va presque dans le sens de la BMW M8 GTE, que j'aime beaucoup. "

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Nils Koch: «Je pense que la BMW M4 GT3 est très neutre. Vous vous sentez en sécurité et subjectivement, vous ne repoussez pas vos limites autant que dans la BMW Z4 GT3. Cela signifie que vous pouvez vous concentrer encore plus sur la définition de temps au tour toujours rapides. Les pneus ont très bien résisté, surtout à Daytona. Nous avons pu effectuer trois relais sur un jeu de pneus sans aucun problème. "

Kaschube: «J'ai également remarqué que la fenêtre de réglage de la BMW M4 GT3 est devenue nettement plus grande. Vous disposez désormais de bien plus d'options de réglage que vous pouvez tester. "

Que signifie pour vous d'être au départ en tant que BMW Motorsport SIM Racing Team officiel?

Koch: «Nous sommes fiers de pouvoir disputer l'une des courses les plus marquantes du calendrier iRacing en tant qu'équipe officielle BMW, comme nous l'avons fait récemment aux 24h Daytona. Le fait que nous ayons également gagné cela est bien sûr une histoire fantastique. "

Heinrich: «C'est vrai. Pendant la course, vous donnez toujours votre maximum, c'était le cas avant. Mais le sentiment de pouvoir représenter un constructeur comme BMW dans les très grandes courses est génial. "

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Kaschube: «Peut-être encore une chose à propos de nos équipes partenaires BMW: nous rencontrons très souvent les équipes Redline et Williams Esports lors des courses sur iRacing. Bien sûr, nous sommes toujours concurrents sur la piste et nous voulons tous gagner, mais j'ai l'impression qu'un esprit commun se développe au sein des BMW Motorsport SIM Racing Teams. Je suis très heureux de voir comment cela va continuer. "

Volant Fanatec BMW M4 GT3.

En décembre 2020, BMW Motorsport SIM Racing a présenté une première mondiale spectaculaire dans le cadre de son événement numérique BMW SIM Live, qui élève le transfert de technologie entre la course réelle et virtuelle à un tout autre niveau: le volant de la BMW M4 GT3. La chose révolutionnaire à ce sujet: c'est le premier du genre qui fonctionne à la fois dans la voiture de course et le simulateur.

Alors que le volant est utilisé dans tous les essais routiers avec le véritable véhicule de course BMW M4 GT3 et est constamment optimisé, il devrait être mis en vente pour les pilotes de simulation au deuxième trimestre de 2021. Parallèlement au démarrage des ventes de Fanatec, un film documentaire sur le développement du volant hybride, qui unit les mondes de la course réelle et numérique, est également en cours de réalisation. Nous vous informerons du prix exact et de plus amples détails dans l'une des prochaines BMW SIM News.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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