lundi 25 mars 2024
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Optique impressionnante - Rotiform IND-T 20 pouces sur la Chevrolet Camaro

Temps de lecture 2 Min.

Nous venons de découvrir au sein de l'équipe Rotiform Wheels une Chevrolet Camaro chic, réglée, noire comme du noir avec carrosserie en carbone. En plus de divers autres changements, l'objectif principal du syntoniseur est certainement la nouvelle paire de roues Rotiform IND-T intégrée de 20 pouces, qui est un atout absolu pour la voiture par rapport aux roues standard qui peuvent être décrites comme ennuyeuses et, en conjonction avec l'abaissement significatif, offre un look fou . Incidemment, la paire de roues en gris foncé était également disponible sur Porsche Cayman S. Beaucoup plus de détails n'ont pas été publiés, mais les images sont connues pour dire plus de mille mots. Néanmoins, nous avons bien sûr examiné de plus près la voiture et fait des comparaisons avec la version de production et découvert l'un ou l'autre changement. Ce que nous avons appris directement du tuner et nous nous sommes reconnus, nous vous le fournissons dans un petit résumé ci-dessous. Si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous nous le fassiez savoir dans la "zone de commentaires", nous les inclurons bien sûr dans l'article.

Ps. Si vous voulez voir plus de véhicules convertis avec des roues Rotiform, cliquez simplement sur ICI!

(Photo / s: Roues Rotiform)

Ce sont les détails du véhicule:

  • Paire de roues Rotiform IND-T de 20 pouces (lèvre d'étape de 3 pièces, profil plat, charge avant, matériel exposé, centre: anthracite brillant, lèvres: polies, matériel: chrome)
  • kit corps carbone inconnu (spoiler avant, jupes latérales, diffuseur, spoiler arrière, sidewings avant)
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • fenêtres sombres tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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