Avec V8 : Land Rover Defender 110 "Project Sweet Pea" Restomod !

Thomas Wachsmuth 16 janvier 2023 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Conception automobile DPE, Land Rover, Véhicules haut de gamme, Vidéos

Temps de lecture 4 Min.

ECD Automotive Design en a encore un Restomod complété. Un Defender classique de la série 110 a servi de base, qui était équipé d'une transmission automatique à huit rapports et d'un moteur V8 suralimenté de General Motors. Project Sweet Pea est un modèle de 1995 importé sous la règle des 25 ans. Le tout-terrain présenté dans la galerie est bien sûr à nouveau une production unique et la peinture s'appelle Ford Brittany Blue Metallic. Il a des couvre-ailes blancs avec lui, il y a des prises d'air blanches et aussi les latérales Bottines sont blancs. Il y avait aussi de toutes nouvelles jantes en alliage de 16 pouces (décalage 8 × 16 +10) avec BFGoodrich pneus hors route (T/A tout-terrain) comme on peut s'y attendre sur un vrai XNUMXxXNUMX. À l'avant, bien sûr, la calandre, qui a été remplacée par la version Kahn X-Lander de la société britannique Kahn Design, attire le regard.

"Projet Pois de senteur"

La calandre est finie en blanc et jaune et est complétée par un pare-buffle ARB. les Rammschutz devrait garantir une protection frontale complète. Aussi, une télécommande treuil intégré par Warn Industries. L'intérieur du 2+2+4 comprend des sièges avant Recaro Sportster Cross dotés d'appuie-tête brodés sur mesure. Les sièges de la rangée du milieu sont également nouveaux et il y a plus de sièges dans le compartiment de chargement. À savoir, quatre strapontins orientés vers l'intérieur. La chaise est recouverte d'un intérieur en cuir appelé Caressa Porcelain, qui présente des accents en Chatham Navy et des empiècements en cuir d'alligator. Il continue avec un volant noble avec du grain de bois et de nouveaux écrans Esquire ont également été installés.

Une unité principale Kenwood eXcelon couplée à des haut-parleurs Infinity Kappa et à un subwoofer assure également un divertissement adapté à l'espèce à bord. D'innombrables petits détails comme le noble Sol en teck dans la zone de chargement ou les quatre porte-gobelets solides au milieu complètent de manière impressionnante le réglage dans la cabine. Bien sûr, ECD Automotive Design installe le véritable point fort dans le compartiment moteur. Parce qu'il y a un LT4-V8 qui délivre au moins 640 PS et 854 Nm de couple. Le LT4 est essentiellement un LT1 avec un compresseur sur le dessus.

environ 0,62 bar de pression de suralimentation

Plus précisément, il s'agit d'un compresseur Eaton R1740 TVS, qui tourne jusqu'à 20.000 0,62 tours par minute et génère une pression de suralimentation d'environ 110 bar. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au Land Rover Defender XNUMX "Project Sweet Pea" Restomod, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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