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À propos de 2 il y a quelques semaines, il y avait le X3 M40i (G01) du tuner BMW Dähler et en février était déjà le nouveau X1 (F48) sur. Il est donc logique que le X2 (F39) présenté en mars de cette année ne doive en aucun cas rester intact. À notre avis, le tout nouveau SUV crossover peut s'appeler le plus beau de la gamme X. Mais le coupé SUV est plus petit, moins pratique et encore plus cher que le X1. Alors pourquoi acheter? Parce qu'il a juste l'air fabuleux. Têtes de radiateur à l'envers, emblèmes BMW sur le large pilier C (Sur les vrais coupés, il n’existait que le 3.0 CSL) et une ligne qui rappelle plus un compact sportif qu'un SUV.
Ces arguments nous suffisent! L'équipe Dähler, cependant, a vu une marge de progression. Surtout, bien sûr, une augmentation des performances. Par exemple, il porte le fort xDrive190d 400 PS & 20 NM à un énorme 220 PS / 450 Nm et est bien sûr testé selon la norme la plus stricte WLTP / Euro 6d et homologuée CH / EU. Les plus petites unités 18d, 20d et les moteurs à essence actuels 118i et 120i peuvent également être modifiés (Informations ci-dessous). Dans le domaine des systèmes d'échappement, Dähler a différentes versions et variantes en stock. Il existe un grand choix de sorties d'échappement individuelles et, bien sûr, un paysage sonore avec une sonorité sportive et sonore et le son typique de DÄHLER.
Le châssis d'usine est complété par des ressorts d'abaissement internes qui permettent non seulement une manipulation plus stable et un mouvement de roulis réduit, mais surtout un look encore plus dynamique. Si cela ne suffisait pas, vous pouvez également opter pour une suspension réglable en hauteur et entièrement réglable qui permet également une suspension plus importante en termes d'abaissement. Mais le clou de l’optique est sans aucun doute le jeu de roues grand diamètre 20 à 21 pouces DÄHLER CDC1 de son propre développement et de sa production, qui convient même comme roue forgée ultra-légère pour la X2.
Le véhicule de présentation a également reçu un ensemble de reins noirs du programme M-Performance et les emblèmes mentionnés sur les piliers C ont été remplacés par des emblèmes avec le logo Dähler. Tout est arrondi avec des lettres grandes et petites sur le tuner à divers endroits. Il n'en faut pas plus! Si nous recevons plus de détails sur des changements que nous n'avons pas mentionnés sous peu, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Dähler Design & Technik GmbH)
Voici les modifications apportées à la BMW X2 (F39):
- Tuning performance par DÄHLer selon la norme WLTP / Euro 6d
- 20d (basé sur 190 PS): jusqu'à 220 PS / 450 Nm (B47)
- 18d (basé sur 150 PS): jusqu'à 174 PS / 390 Nm (B47)
- 118i (basé sur 136 PS): jusqu'à 158 PS / 264 Nm (B38)
- 120i (basé sur 192 PS): jusqu'à 223 PS / 340 Nm (B48) - Jantes en alliage COUNTER CDC1 (20 ou 21 inch, différentes versions, aussi avec roue forgée)
- Emblèmes Dähler pour les piliers centraux
- divers logos Dähler
- Descente (ressorts de sport, suspension de coilover)
- Systèmes d'échappement sport de différentes versions et variantes (sorties d'échappement à sélectionner individuellement, son typique de DÄHLER)
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BMW X2 (F39) «Ligne de compétition DÄHLER»
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