Ringbrothers 608 HP De Tomaso Pantera ARDNLN Restomod

Récemment mis à jour le 17 décembre 2021 à 10h46

Nous connaissons en fait par les sommités du tuning Mike et Jim Ring, connus sous le nom de "Ringbrothers", des muscle cars plus classiques comme une Ford Mustang convertie, une Camaro ou même une Cadillac des années 40. Un De Tomaso Pantera ne veut pas vraiment entrer dans l'image. Mais les garçons ont fait une telle Pantera il y a 8 ans. Comme toujours, le véhicule a été démonté, à l'exception de la misérable carrosserie et, comme toujours, des milliers d'heures de travail ont été consacrées au projet jusqu'à son achèvement. Cependant, l'effort a augmenté wie immer ça vaut le coup! Le véhicule a été créé sous le nom de projet "ADRNLN" et les frères de l'époque pensaient que si la De Tomaso Pantera était encore construite aujourd'hui, elle ressemblerait à quelque chose comme ça.

608 ch De Tomaso Pantera ARDNLN

La pièce unique, entièrement peinte en BASF "Yellow Line", a été optiquement adaptée à l'époque actuelle et a considérablement élargi les ailes tout autour, des jupes latérales de nouvelle forme avec des ouvertures pour la ventilation des freins et le capot et le capot ont également été repensés. De nombreuses parties des composants brillent en fibre de carbone fine et le tablier avant est même entièrement en carbone, par exemple. Une caractéristique essentielle de la nouvelle avant sont les phares spéciaux sous le couvercle en verre transparent chic dans le style de la Ferrari F40. Un peu inhabituel pour le premier instant, mais après un court laps de temps, personne ne manque les lumières pliantes d'usine. À propos, l'arrière était clairement orienté vers les feux à LED De Tomaso Pantera Oui si vous ignorez l'aileron arrière manquant. Et à l'arrière, il y a aussi le changement le plus important. Mieux dit à l'arrière.

LS3-V8 avec déplacement de 6,2 litres

Le coupé à moteur central a reçu un Wegner Motorsport LS3-V8 avec une cylindrée de 6,2 litres de la Corvette, qui est propulsé par une pompe à carburant d'aéromotive à partir d'un réservoir de 60 litres et envoie 608 ch aux roues arrière. Le moteur se montre avec une admission de Holley, un refroidisseur en aluminium AFCO, des ventilateurs Spal et s'articule à l'environnement via un système d'échappement sport Flowmaster avec des collecteurs personnalisés. Soit dit en passant, le changement de vitesse se fait manuellement à l'aide d'une boîte de vitesses à cinq vitesses ZF. Et un autre point fort de la conversion sont les jantes en alliage HRE S101 en trois pièces forgées de la série S1. Ils remplissent les passages de roue à l'avant au format 9 × 19 pouces et pneus 275/30 ZR19 et sur l'essieu arrière, il y a même d'énormes 12 × 19 pouces avec des pantoufles 345/30 ZR19 du fabricant Nitto. Un coup d'œil à travers les rayons de l'aluminium pour le prix d'une petite voiture révèle un système de freinage BAER-6S avec des disques de frein perforés et des étriers à 6 pistons qui se démarquent un peu du reste avec leur peinture rouge.

cabine bicolore dans le projet ARDNLN

Et clairement, le classique est également considérablement abaissé. Un kit de coilover Roadster Shop avec des triangles spéciaux, des amortisseurs AFCO et des stabilisateurs conçus uniquement pour ce véhicule est utilisé. Et l'intérieur est également absolument unique. Non seulement en termes d'apparence, mais aussi en termes de technologie utilisée. Les Ringbrothers ont installé, par exemple, un système de climatisation vintage, une unité de tête alpine et un système audio avec des haut-parleurs de 240 watts et un amplificateur de puissance. Et puis il y a les matériaux utilisés. Le conducteur Pantera bénéficie d'un cuir léger de couleur ocre tout autour, qui s'étend également sur la console centrale. En revanche, le passager peut profiter d'une palette de couleurs sombres avec beaucoup d'Alcantara. De plus, les deux sont assis sur des sièges sport Recaro avec des ceintures à quatre points de Crow Enterprizes.

en hommage au propriétaire "Randy Brickle"

La vitesse, la vitesse du moteur et toutes les autres informations importantes sont affichées sur les instruments circulaires Classic Instruments et le bolide est dirigé avec un volant sport Momo recouvert de cuir. Le projet unique avec le titre ADRNLN a été créé tragiquement: Mike et Jim ont mis la 71er Pantera dans un état désolé après que le propriétaire Randy Brickle soit décédé d'un cancer, de sa femme pour construire une voiture unique à la mémoire de l'homme décédé. Ce fut définitivement un succès! Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Ringbrothers 608 HP De Tomaso Pantera ARDNLN Restomod
Crédit photo: anneau Brothers

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