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Si la 991 avec la technologie E-Hybrid n'existe pas, vous la construisez vous-même! Le tuner américain "Vonnen" a donc développé le système dit "Shadow Drive" qui apporte 150 PS et 150 NM supplémentaires dans la 911 et bien d'autres encore au moyen d'un entraînement électrique. Qu'il s'agisse d'une Porsche Boxster ou Cayman de 1997 et de la légendaire 1965, il devrait même être possible de l'électrifier à partir de l'année modèle XNUMX. Et aussi les variantes (transmission manuelle ou automatique, traction arrière, traction intégrale, PDK, moteur atmosphérique ou turbo) n'a pas d'importance. Vous n'avez donc pas à attendre l'hybride prévu 992 de la génération actuelle, vous pouvez déjà appeler une 991 hybride jusqu'à la série XNUMX ou une E-Power Cayman / Boxster votre propre. Le système hybride de mise à niveau appelé «Vonnen Shadow Drive (VSD)» se compose d'un moteur électrique entre la boîte de vitesses et le moteur d'usine de l'équipe KMR (premier revendeur et installateur certifié pour les systèmes hybrides Vonnen) est installé.
+ Newtonmètre 150 PS et 150
Les compteurs supplémentaires de 150 PS et 150 Newton compensent facilement les 77 kilogrammes de poids supplémentaire, car ils se reflètent directement sur le vilebrequin du moteur. En combinaison avec un convertisseur et une batterie de 1 kWh avec refroidissement et unité de commande appropriée, cela représente en théorie jusqu'à 95 kilogrammes. Au fur et à mesure que le démarreur et le volant sortent, la différence, comme déjà mentionné, n'est que d'environ 77 kilogrammes par rapport à la série. Incidemment, la batterie est chargée pendant la conduite en utilisant récupération et si cela ne suffit pas, le moteur arrière est mis en service. Il existe une application pour l'utilisateur qui affiche et enregistre même toutes les données du système. L'application smartphone contrôle le système hybride via une connexion Bluetooth et même différents modes de conduite tels que la piste ou l'overboost peuvent être sélectionnés avec le téléphone mobile. Semblable à une boîte de réglage de puce, le «Shadow Drive» peut également être utilisé complètement Deaktiviert werden.
Coûts de conversion d'un bon 68.000 XNUMX euros
Seuls les coûts de conversion d'un bon 68.000 1998 euros sont assez violents comme on le constate. Après tout, cela représente près de dix fois la valeur d'une Porsche Boxster d'occasion de 2020. Le véhicule d'exposition 2014 basé sur une Porsche 911 Turbo S 90.000 est cependant différent. Ici, vous devez prévoir au moins 2 5 € pour un véhicule d'occasion. Et puis le look safari cool, la suspension relevable de XNUMX pouces (environ XNUMX cm), la petite barre avant avec phares supplémentaires à LED et les nouvelles jantes avec pneus tout-terrain ne sont certainement pas encore là. La capacité d'augmenter les performances sans affecter la consommation de carburant, les émissions et le comportement de conduite distingue le système des options conventionnelles. Mais le prix aussi! Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Vonnen)
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