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Du tuner allemand DMC Nous venons de recevoir une nouvelle vidéo de la chaîne YouTube du même nom. Et hier (06.12.2021 décembre XNUMX) vous avez eu une pour le moment encore virtuel Pack aérodynamique en carbone présenté pour la Ferrari Roma. Une autre vidéo publiée en août de cette année montre que ce kit carrosserie ne doit pas rester virtuel. Les travaux sur le véhicule sont déjà visibles ici et battent leur plein. D'ailleurs, DMC appelle le véhicule après la conversion "Fuego« Ce qui signifie « feu » en espagnol. Et le nom est parfaitement approprié, aussi chaud que la Roma en ait l'air après le réglage. Mais cela ne s'arrête pas au kit carrosserie. Encore plus Prestation devrait-il y avoir. Alors que la série doit se contenter de 620 PS & 760 NM, DMC augmente le Roma 708 PS et 888 Nm de couple.
DMC Tuning Bodykit sur la Ferrari Roma
Pour que le V3,9 biturbo de 8 litres rende cela possible, il y en avait un Reprogrammation avec des modifications de la injection, le Zündung et à l'électronique Contrôle de la pression de suralimentation. DMC estime qu'avec la mise à niveau de la puissance, le "Fuego" accélère à 3,2 kilomètres par heure en 3,4 secondes (série 100) et franchit le mur du son des 200 km/h en seulement 8,9 secondes (série 9,3).
Pour ce faire, un vitesse de 326 km/h sera possible. Et puis il y a le kit carrosserie déjà mentionné. Les Roms en reçoivent un de DMC splitter avant il y en a des spéciaux pour le tablier à l'avant pour obtenir plus d'appui Approches pour les jupes latérales avec aileron Un petit est installé devant la roue arrière et sur le couvercle du coffre becquet. Un aussi Insert diffuseur arrière devrait-il y avoir. Toutes les pièces sont livrées en fibre de carbone, et l'acheteur peut en obtenir une finition mate ou brillante choisir.
de nouvelles roues forgées sont également prévues
Et en collaboration avec le fabricant canadien Roues PUR vous voulez que l'italien soit de 21 pouces roues forgées sur l'essieu avant et 22 pouces sur l'essieu arrière. En combinaison avec une phrase L'abaissement des ressorts pour réduire la garde au sol d'environ 35 millimètres, les modifications sont essentiellement arrondies. A moins que tu ne le veuilles toujours Intérieur revêtus de cuir et de surfaces Alcantara de votre choix. Si tel est le cas, alors bien sûr le sujet continue Modifier. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Ferrari Roma de DMC Tuning, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Réglage DMC
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