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Carrosserie Dodge Charger 1969 sur châssis Challenger Hellcat!

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 23 août 2021 à 08h10

Carrosserie Dodge Charger 1969 sur châssis Challenger Hellcat!

En tant que l'un des tout premiers tuners, ils nous ont présenté anneau Brothers il y a des années converti Cadillac Coupé des années XNUMX comme "Madame V" Restomod basé d'un véhicule "courant" devant. C'était aucun conversion typique de Restomod telle que nous la connaissions. Parce que c'était non pas un vieux véhicule équipé de nouveaux composants, mais un la voiture moderne a reçu le corps d'un classique. Et c'est exactement ce que ce supposé est 1969 Dodge Charger l'affaire. Vient aussi ici juste la coquille à partir de 1969. Le complet Technique inklusive Triebwerk ainsi que Composants du châssis mais est basé sur un Dodge Challenger SRT Hellcat 2016. Le véhicule a été créé sous le nom du projet "Révérence«Et a été fait par le tuner Puissance et performances de Cleveland présenté pour la première fois au SEMA Auto Show en 2018. Les œuvres bien connues sous le capot 6,2 litre V8 avec le compresseur du Challenger SRT Hellcat avec majestueux PS 707. Mais le moteur a reçu beaucoup de pointe modifications.

Carrosserie Dodge Charger 1969

Carrosserie Dodge Charger 1969 sur châssis Challenger Hellcat!

Par exemple La variété de Kook, Modifications du compresseur, Un débit d'air modifié ainsi que Refroidissement, un sur-mesure Système d'échappement sport de 3 pouces et bien sûr un individuel Reprogrammation les nouveaux composants les uns sur les autres voter. Les résultats sont insensés PS 890 (738 PS sur le vélo / 924 Nm) et donc un autre 40 PS de plus que le modèle haut de gamme Demon. Le puissant moteur est couplé à un automatique à huit rapports de ZF (8HP90) avec un Rapport d'engrenage du 3,09. Mais le plus important est bien sûr le nouveau look. Le corps du 69er en a un spécialement conçu capot , et de Dôme puissance, poignées de porte rétractables, il y en avait un changé tablier avant avec un typique Spoiler avant SRT, super des ouvertures d'air dans les portes, ultra-moderne phares cachés et bien plus de noir Chrome ainsi qu'une peinture PPG avec le nom "Vert étrangleur».

roues forgées CCW SP551 en trois parties

Carrosserie Dodge Charger 1969 sur châssis Challenger Hellcat!

Le train d'atterrissage Challenger d'usine s'est envolé et a traversé KW coilover kit (Plumes peintes en rouge) et la pièce unique est disponible en trois parties noir mat Roues forgées CCW SP551 en 9,5 × 20 et 12 × 20 pouces. Ils vous donnent un aperçu de ça Système de freinage sport performant du Hellcat gratuit avec une grande disques perforés ainsi que selles laquées rouges assure un délai convenable. Et un autre trait phénoménal est bien sûr que cabine. Cela correspond essentiellement à celui du Hellcat 2016. À première vue, c'est assez controversé comme nous le pensons. Tout le confort d'un véhicule moderne tel que chauffé ainsi que sièges ventilésun bouton de démarrageun Système de navigation ou un console centrale avec moderne levier de sélection sont dans la voiture classique supposée en outre installé et travail.

beaucoup d'accents de cuir rouge dans la cabine

Carrosserie Dodge Charger 1969 sur châssis Challenger Hellcat!

La cabine a été améliorée avec de nombreux accents de cuir rouge ainsi que des sièges sport avec Courroies à cinq points G-Force, Aussi un Cage de est intégré, mais il est assez discret à l'intérieur intégré est et dû tiges amovibles peut même être supprimé. Un beau véhicule qui de Enchères Mecum au prochain Ventes aux enchères Kissimmee à partir de 7 au 16 janvier être mis aux enchères et probablement dans la gamme de 480.000 à Dollars américains 500.000 sera vendu. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Enchères Mecum

Dodge Charger Reverence de Cleveland Puissance et performances :

  • Année de construction: 1969/2016
  • Leistung: 738 CV sur le vélo / 924 Nm
  • transmission: Différentiel de blocage arrière, Launch Control du Challenger SRT Hellcat, transmission automatique à 8 vitesses (ZF 8HP90)
  • Jantes et pneus : Jantes en alliage CCW SP551 en pouces 9,5 × 20 et 12 × 20, finition noire, pneus Pirelli P Zero (275/40 ZR20 & 315/35 ZR20)
  • Système de freinage: Système de freinage Dodge Challenger SRT Hellcat (étriers de frein VA à 6 pistons, peints en rouge)
  • Moteur: V6,2 HEMI de 8 litres avec suralimentation de la Charger SRT Hellcat 2016, injecteurs 1000cc, réglage logiciel, couvercle de compartiment moteur personnalisé, roue de compresseur de 2,85 pouces, poulie 10 % plus grande, pression de suralimentation augmentée de 0,4 bar, couvercle de compresseur,
  • Coudes Kooks 2 × 3 pouces avec Kooks 3 pouces-échappement,
  • Châssis : châssis Challenger Hellcat avec suspension indépendante, jambes de force KW (ressorts rouges)
  • corps: Plancher modifié ou adapté et renforcé de la Challenger SRT Hellcat, spécialement adapté à la nouvelle sous-structure Carrosserie, capot custom avec prise d'air style Hellcat, feux avant à LED, portes aux contours spéciaux, tabliers custom avec pare-chocs "français", becquet avant fixation de style Hellcat, nouvelle calandre, nouveaux rétroviseurs, poignées de porte rabattables, lèvre de spoiler arrière spéciale, feux arrière à LED, finition chromée noire tout autour,
  • Peinture en « Strangler Green » avec garniture noire « Dodge Scat » à l'arrière
  • Caméra de recul
  • Intérieur: Intérieur du Challenger SRT Hellcat, sièges Hellcat chauffants / ventilés installés plus bas, panneaux de porte spéciaux, arceau de sécurité personnalisé comprenant des jambes de force amovibles, ceintures 4 points G-Force Pro Series, dossiers raccourcis des sièges rabattables à l'arrière, garniture de pavillon spéciale
  • Multimédia: Système d'infodivertissement du Challenger SRT Hellcat, caisson de basses Harman Kardon dans le coffre

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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