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Récemment mis à jour le 28 septembre 2020 à 08h46
Nous sommes sûrs que Dodge avec le nouveau Ram 2019 Pick-up 1500 un grand succès a été obtenu. La seule chose qui soit encore meilleure est le «Ram 3500 Heavy Duty», qui peut tirer près de 400 tonnes avec son diesel de 6,7 litres de 16 ch. L'incroyable couple de 1.356 Nm à seulement 1.800 tr / min est rendu possible par la nouvelle boîte à six vitesses de Aisin envoyé aux entraînements des deux axes. Mais le petit RAM 1500 Crew Cab n'a certainement pas à se cacher. Et tandis qu'à Amiland, vous pouvez même vous rabattre sur un V305 de 3,6 litres de 6 chevaux avec la «RAM normale», nous n'avons qu'à accepter le gros V5,7 de 8 litres dans ce pays. Les 401 PS et 556 NM sont au moins aussi convaincants, mais en période d'économie de carburant et d'éco-équilibre, le V6 serait également le bienvenu dans ce pays. Et surtout cette variante du graphiste Hugo Silva Designs.
Fender élargissant tout autour
En effet, il a saisi la cinquième génération du pick-up Ram 1500 et l'a équipé d'un abaissement brutal et d'un kit carrosserie. La façade très réussie est maintenant ornée d'un nouveau tablier avant avec beaucoup de chrome et de grandes entrées d'air et elle a été considérablement élargie des deux côtés. La raison en est les ailes nouvellement conçues et extrêmement larges avec des extensions de passage de roue distinctives qui donnent à la RAM au moins 10 cm de largeur de véhicule supplémentaire de chaque côté. De plus, il y a un énorme arrière dans le style du Ram 3500 Heavy Duty qui, en tant que contrepartie du Chevrolet Silverado 3500, du Ford F-350 / F-450 ou du GMC Sierra 3500, est le roi de la série RAM. La version virtuelle, avec son élargissement arrière légèrement plus anguleux - à notre avis - semble un peu plus réussie.
vue arrière propre avec nouveau tablier arrière
La raison en est bien sûr l'empattement plus court du 1500, qui donne au Ram un aspect plus compact. Et quelque chose s'est également produit à l'arrière. Il y a un nouveau tablier avec des sorties d'échappement carrées intégrées à droite et à gauche et les feux arrière ont également un design différent. Un autre point fort est en tout cas l'abaissement brutal. Une telle réduction n'est certainement possible qu'avec une suspension pneumatique Airride et il y avait également des jantes en aluminium en plusieurs parties d'environ 23 pouces avec une base de jante polie et une étoile de jante noire mate. Derrière, il y a un système de freinage sport avec de grands disques de frein perforés et des étriers de frein rouges et maintenant tout ce dont vous avez besoin est un accordeur qui transforme le pick-up Ram 2019 1500 avec suspension pneumatique Airride de Hugo Silva en réalité. Photos: Hugo Silva Designs
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Ram 2019 1500 avec suspension pneumatique
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