1941 Dodge WC Power Wagon Restomod avec Cummins!

Les camions toilettes Dodge de 1940 à 1945 sont populaires partout dans le monde, mais pour le "conduite moderne« Ils ne conviennent pas. Mais ce Dodge WC Power Wagon de 1941 fortement modifié appelé Restomod, le porte à 75 miles par heure (environ 120 km / h) et dispose de suffisamment d'espace pour quatre personnes. Le Power Wagon est une camionnette intermédiaire à traction intégrale fabriquée par Dodge de 1945 à 1980. Le nom a même été repris pour l'année modèle 2005 en tant que version à traction intégrale du Dodge Ram 2500. À notre avis, cependant, la réinterprétation n'avait rien à voir avec le passé. Le Power Wagon est considéré comme le prédécesseur de la plupart des camionnettes à traction intégrale modernes et il était encore commercialisé dans le monde entier sous les noms de « Fargo » et « De Soto ». Mais cette Dodge WC Power Wagon de 1941 sur mesure est nicht mehr à comparer au produit de base assemblé dans l'usine Chrysler avant la guerre.

 Dodge WC Power Wagon Restomod

Le châssis a été fait avec un puissant Moteur turbo diesel Cummins combiné et c'est le Cabine sur mesure et même avec portes suicide (Portes de suicide) équipé. Mais venons-en au moteur. C'est un spécial Six cylindres en ligne Cummins de 5,9 litres avec 12 soupapes, celle Arbre à cames de la rue Hamilton, renforcé les ressorts de soupape, injecteurs SAC et une turbocompresseur 62 mm a.

Un intégré pour le refroidissement ventilateur électrique et un spécial Échangeur de chaleur en aluminium. L'échappement spécialement conçu s'écoule en vous acoustiquement clairement audible Amortisseur en acier inoxydable de 4 pouces. Incidemment, le moteur reçoit du carburant d'un Pompe à essence P7100 de Bosch. La boîte de vitesses, une Dodge A518 / 46RE automatique à quatre vitesses avec fonction overdrive, était avec un Accouplement Kevlar et deux Refroidisseurs d'engrenages haute performance combiné. La fonction overdrive est activée à l'aide Contrôleur Compushift avec réglable Régulateur de vitesse ermöglicht.

Peinture en PPG argent métallisé

L'avant et l'arrière sont devenus plus larges différentiel nouvellement traduit et l'arrière Différentiel à glissement limité sowie die des arbres d'entraînement sont même complètement nouveaux et spécialement conçus pour ce véhicule. Incidemment, le classique est laqué dans un uni PPG argent métallisé comme couche de base et en plus de cela est venu une couche spécialement poncée et polie clearcoat. Même ceux montés sur les côtés gauche et droit Jerrycan sont peints dans la couleur de la carrosserie. Le bidon à gauche est le même Goulot de remplissage du réservoir et celui installé à droite est comme Refroidisseur de boissons réutilisé. Les autres modifications apportées à la carrosserie sont de nouveaux avant et arrière bourseNouveau marchepiedsNouveau Garde-boue und die auch zone de chargement est un produit sur mesure. Il y en a aussi un devant treuil intégré et avec des suppléments modernes Phares halogènes ainsi que les feux d'origine, mais tous allumés La technologie LED a été convertie, l'éclairage doit correspondre à l'état actuel de la technique. 

Instruments ronds Dakota classiques dans la cabine

Et « l'état de l'art » peut également être trouvé dans la cabine. C'est complet insonoriser et Sièges sont recouverts de cuir gris bicolore et le siège conducteur est encore octuple électrique réglable et avec un électrique support lombaire équipé. L'affichage de la vitesse et du régime moteur se fait au moyen de Instruments ronds Dakota garanti et aussi un spécial Boost Gauge ainsi qu'antérieur et postérieur Lampes de lecture ne manquent pas. Mais il y a plus dans les détails dans la cabine. Vous pouvez en voir un spécialement fabriqué console centrale avec interrupteurs pour l'électricité vitres électriquesavec Porte-gobelets, Un étagère, Un port de charge USB et à une Système de son JVC avec amplificateur, haut-parleur, lecteur CD ainsi que Apple CarPlay Compatibilité. Même numérique Régulateur de vitesse et un sans clé Système sans clé ne manque pas.

Pneus tout-terrain Milestar Patagonia M / T 38 pouces

Avec des points forts techniques comme un moderne Climatisation, électrique Essuie-glaces à deux étages de Newport Engineering, un Direction assistée et bien plus est le "Pack électrique« Impressionnant de rondeur. Et enfin, nous aimerions discuter brièvement de la capacité tout-terrain. C'est au moyen de Ressorts souples Skyjacker avec amortisseurs Black Max et un doublé Stabilisateur de direction Black Max garanti ainsi qu'au moyen de pièces forgées Souder les jantes de course dont 38 pouces (environ 1 m) Pneus tout-terrain Milestar Patagonia M/T amenés dans la rue. Conclusion : Verrückt! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

1941 Dodge WC Power Wagon Restomod avec Cummins!
Crédit photo: inconnu

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.