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Nouveau design : crossover rétro Alpha Saga Estate !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 11h06

Nouveau design : crossover rétro Alpha Saga Estate !

Jusqu'à présent, nous connaissons les véhicules de la Alpha Motor Corporation (AMC) exclusivement comme virtuel Des études et il semble que cette tendance se poursuit. Car il y a à peine deux semaines, AMC a présenté le crossover rétro Alpha Saga Estate, qui est encore une fois purement virtuel. Ce véhicule devrait également être alimenté par batterie et le prototype rejoint ses frères et sœurs sous la forme des berlines sportives SAGA et SUPERSAGA, ACE Coupé, JAX SUV et le WOLF Pickup (voir lien en fin d'article) en toute transparence. Comme les autres prototypes virtuels, le SAGA ESTATE a également une face avant avec un tronc qui rappelle un véhicule de performance classique. Le style ancien mais classique est bien sûr la marque de fabrique d'AMC. Comme les autres, la SAGA ESTATE utilise le "Architecture géométrique adaptative élégante« Et devrait en avoir un Traction intégrale à deux moteurs de 450 volts avoir à bord celui d'un Batterie lithium-ion de 85 kilowattheures est licencié.

Crossover rétro Alpha Saga Estate

L'autonomie est estimée à environ 300 miles (483 km) et le véhicule peut être rechargé jusqu'à 80% en une heure. La technologie devrait également correspondre à celle des autres véhicules AMC. Devrait être appelé systèmes d'assistance comme un Avertissement d'intersectionun Assistant d'angle mortun Aide au stationnement, un adaptatif Régulateur de vitesseun Alerte de franchissement involontaire de ligne, une autonomie Aide au freinage d'urgence ou un Avertissement de collision avant sont apparemment toujours là. Comme pour les autres modèles Alpha, il y a relativement peu de tôle sur les larges timoneries, ce qui donne au véhicule l'apparence d'un véhicule britannique classique, quoique moderne. Le corps est en grande partie en aluminium sur un cadre en acier à haute résistance. En ce qui concerne les pneus, ils s'appuient sur le format 225/65 sur jantes 17 pouces.

Avec une longueur de 191 pouces (environ 5 m), une largeur de 78 pouces (environ 2 m) et une hauteur de 57 pouces (1,45 m), le SAGA ESTATE mesure environ 6 pouces (environ 15 cm) de plus et 3 pouces ( environ 8 cm) plus large que son homologue limousine. A l'intérieur, il y a de la place pour jusqu'à cinq personnes et il y a une atmosphère moderne avec un tableau de bord, qui est combiné à un grand écran central numérique avec Bluetooth, une climatisation haptique et une commande audio et un système audio numérique de haute qualité. UNE compteur de vitesse numérique le combiné d'instruments domine également. Ils mettent toujours des accents sportifs Sièges sport avec motif en damier. Les diverses pièces complémentaires comme le sont conçues moins pour la sportivité, mais plus pour l'aptitude tout-terrain Jupe tuyau avec des lumières supplémentaires, le Porte-bagagesqui embarque des éclairages supplémentaires en plus d'un coffre de toit, ou le non moins puissant tablier arrière.

Le temps d'un "vrai" véhicule d'AMC

Si le châssis du crossover rétro Alpha Saga Estate est capable de surélever le véhicule de quelques centimètres et donc le Pneus pour terrain boueux On ne sait pas offrir plus d'espace dans le passage de roue pour une adéquation tout-terrain en adéquation avec le look. Nous ne savons pas non plus si l'un des véhicules sera même utilisé du tout traduit dans la réalité ou si nous ne pouvons profiter des véhicules virtuels qu'à long terme. Conclusion : Une fois de plus, Alpha Motor Corporation a eu une idée extrêmement réussie, mais lentement mais sûrement, il serait temps de présenter de vrais véhicules. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Alpha Motor Corporation (AMC)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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