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Récemment mis à jour le 25 janvier 2021 à 10h50
Difficile de croire que le Range Rover the première génération années incroyables 25, presque inchangé, a été construit. Ici et là, un petit lifting et enfin un 3,5l-V8 avec lequel le marché des véhicules tout-terrain a été révolutionné. Mais pas plus. En particulier, la possibilité de combiner luxe et offroadtauglichkeit a la gamme pour le modèle de Safari à Monteverdi, Felber Oasis et enfin tous les autres SUV sont fabriqués. Et un tel spécimen a maintenant les spécialistes de Conception automobile DPE pré-boutonné. Un Range Rover EFI construit quelque part à la fin des années 6.2 / début des années 3. Et tandis que l'extérieur de la carrosserie dégage toujours le charme angulaire typique des années passées, les choses semblent différentes sous le capot et à l'intérieur. ECD a complètement restauré la gamme et a également équipé un épais V8 LSXNUMX de XNUMX L de Chevrolet.
Nom du projet "Red Rover"
Le tout fonctionne sous le nom de projet "Red Rover" qui bien sûr la peinture rouge métallique chic (Carmen Red Pearl) est due. Pour la peinture, il y a encore beaucoup d'accents en noir mat mais tout est visuellement (presque) standard. Le pare-chocs avec petite lèvre de spoiler ou le capot avec ouverture à air, ce véhicule a donc quitté l'usine. Juste pas avec ce moteur et pas avec ces jantes. Les roues 20 Zoll Mondial noires et noires du tuner sont installées. conception Kahn, Incidemment, nous connaissons le moteur d’autres véhicules ECD, de sorte que nous classons également la puissance dans la gamme du 430 PS (Les détails manquent jusqu'à présent). Considérant que le nombre maximal de PS 203 de la série est supérieur à un redoublement.
l'intérieur est complètement nouveau
Naturellement, la transmission automatique et tous les composants du variateur sont également adaptés au V8. Pour ce faire, vous avez installé une suspension pneumatique entièrement nouvelle répondant aux exigences de conduite des VUS actuels ainsi que de nouveaux phares, feux arrière, etc. En outre, comme nous l'avons déjà mentionné, un traitement complet des cellules fraîches a également été appliqué à l'intérieur. Un bel intérieur en cuir clair associé à des touches de rouge (basé sur le body painting) se trouve dans tous les coins de la cabine et tout est mis en scène avec un intérieur en bois méticuleusement restauré. Il y avait aussi un grand écran LCD et la possibilité de recharger via un chargeur mobile les appareils mobiles correspondants.
Climatisation avant et arrière
Pour les chaudes journées d'été, il y avait également un système de climatisation à l'avant et à l'arrière et, comme point culminant visuel, l'éclairage des instruments du nouveau combiné d'instruments brille en rouge. Une fois de plus, le «Project Red Rover» d'ECD est un véhicule fantastique sans égal. La gamme restaurée avec une puissance V8 n'a actuellement plus de détails. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Conception automobile DPE)
Voici les détails sur le Range Rover d'ECD:
- Nom du projet "Red Rover"
- Le véhicule est restauré
- 6.2L LS3 V8 construit par Chevrolet (environ 430 PS)
- peinture rouge métallique (Carmen Red Pearl)
- détails noirs mats tout autour
- Roues 20 Zoll Mondial noires mates de Kahn Design
- Transmission automatique et tous les composants de l'entraînement adaptés
- nouvelle suspension pneumatique
- Intérieur en cuir clair associé à des touches de rouge (inspirées de la finition de la carrosserie), bois neuf, écran LCD, fonction de chargement sans fil pour appareils mobiles
- Climatisation avant et arrière
- Éclairage des instruments du nouveau groupe d'instruments en rouge
- Sports système d'échappement
- nouveaux phares, feux arrières, etc.
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6.2L LS3 V8 - le projet Red Rover du tuner ECD
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