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Maintenant, il a été officiellement remplacé comme la BMW la plus puissante! Le M5 F10 "30 ans" que je possède depuis peu de temps BMW M760Li avec 610PS et 800 NM abandonner. Avec la M5 «30 ans», BMW a célébré l'anniversaire des limousines à moteur M2014 en 5 et a mis sur le marché la version la plus puissante de tous les temps, en nombre limité. Seuls quelques 600 exemplaires du modèle spécial 300 PS ont été émis. Avec le V4,4 biturbo de 8 litres, le M5 «normal» donnait déjà la direction, mais 40 ch et 20 Nm de couple devaient être ajoutés au modèle anniversaire. Il y avait donc un énorme 600 ch et un couple maximal de 700 Nm. Pour le sprint de 0 à 100 km / h, seulement 3,9 secondes passent, mais la consommation standard de 9,9 litres restait tout à fait acceptable. Au moins sur papier ... La vitesse de pointe est restée inchangée, cependant, et ainsi le «M5 30 ans» régule également à 250 km / h ou à 305 avec le pack conducteur M en option. Ce qui était particulièrement frappant à propos de la M5 limitée, c'était le look saisissant et exclusif de BMW Individual. Et la dynamique de conduite et les composants de confort font également la différence.
La base du modèle spécial était la BMW M5 F10 comprenant Competition Package. La peinture des années 30 M5 était disponible dans la couleur satinée mate "Frozen Dark Silver métallisé«Que l'élégante limonade est parfaite. D'autres détails tels que la bordure autour des reins, le badge "30 ans M5" dans l'aile, les fermoirs sur les poignées de porte ou les doubles sorties d'échappement en chrome noir font également la différence. Et un jeu de roues exclusif est également inclus. Des jantes en alliage léger M de 20 pouces au design bicolore chic avec des pneus 265/35 à l'avant et des rouleaux 295/30 sur l'essieu moteur ont été installées. Et exactement cette paire de roues était apparemment une épine dans le côté du propriétaire de cette M5 "30 ans", il a installé une paire de roues HRE Performance Wheels P204 en bronze satiné noble qui a l'air beaucoup mieux en relation avec le corps mat que les roues de série que nous trouvons. Mais non seulement le jeu de roues est nouveau, mais le becquet avant en carbone Vorsteiner et la lèvre de spoiler accrocheuse sur le couvercle du coffre, qui provient également de Vorsteiner, ont été modernisés. Et pour que vous puissiez entendre le rugissement du V8 biturbo, il y avait aussi un système d'échappement sport Akrapovic comprenant des sorties d'échappement en carbone qui arrondit parfaitement l'arrière. Si nous obtenons des informations plus détaillées sur les modifications, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Le mieux est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: JM Sport - Taïwan)
Voici les modifications apportées à la BMW M5 F10:
- HRE Performance Wheels P204 en bronze satiné (pouces 20)
- Spoiler avant Vorsteiner, becquet arrière, diffuseur
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport (système d'échappement Akrapovic)
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