lundi 25 mars 2024
Menu

Modèle réel: Audi RS6-E 1000 Avant de ABT Sportsline (Concept)

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 28 septembre 2018 à 10h36

Modèle réel: Audi RS6-E 1000 Avant de ABT Sportsline (Concept)

Maintenant il est "libéré"! Ces derniers jours, le syntoniseur traditionnel ABT Sportsline a été avec eux deux vidéos teaser excité pour une prétendue Audi RS6-E (E1000). Maintenant, le moment est venu et ABT a présenté le prototype. Les choses importantes d'abord: PS 1.018 ainsi que  1.291 Nm couple maximal! Umm. D'accord - c'est de toute façon un prototype. C'est la prochaine génération de tuning - certainement. Et comme déjà correctement soupçonné, la puissance insensée vient du bien connu V8 biturbo en combinaison avec un Moteur électrique. Cela vous met sur un pied d'égalité avec Ferrari LaFerrari, McLaren P1 ou même une Honda NSX. La seule différence est que ceux qui viennent d'être mentionnés, notamment en ce qui concerne le NSX, ont beaucoup moins de puissance.

Modèle réel: Audi RS6-E 1000 Avant de ABT Sportsline (Concept)

Plus précisément, le syntoniseur atteint naturellement les performances plus avec les composants déjà connus sous la forme d'un système d'échappement complet comprenant des tuyaux de silencieux avant de remplacement, une nouvelle unité de commande du moteur et des modifications du refroidissement du moteur. Le RS6-E 1000 est désormais rejoint par le moteur électrique avec 288 ch supplémentaires et 317 Nm de couple. Cependant, la technologie apporte également un poids supplémentaire de 255 kg, de sorte que le RS6 pèse désormais un impressionnant 2205 kg. Le moteur électrique tire sa puissance d'une batterie d'une capacité de 13,6 kWh. Il doit activer 15 boosts et est installé dans le coffre.

Modèle réel: Audi RS6-E 1000 Avant de ABT Sportsline (Concept)

Vous pouvez facilement connecter la puissance supplémentaire en appuyant sur un bouton du volant. Le tout fonctionne au moins avec le pourcentage de fonctionnement de la pédale d'accélérateur 75 et à partir de 100 km / h et uniquement dans les cinq dernières vitesses de la boîte automatique 8. L’arrière-plan est tout simplement celui qui, avec 1.300 NM et à plein régime dès le départ, désassemblerait la voiture en ses composants. Bien sûr! Étonnamment, malgré le poids supplémentaire comparé au RS6-R lors du sprint à 100 km / h, rien ne change (3,3 sec). Les performances supplémentaires aux sprints intermédiaires et, bien sûr, aux vitesses supérieures à 100 km / h sont mises à profit. Malheureusement, ABT ne fournit pas encore de données exactes. Juste une indication qu'une vitesse maximale de 320 km / h est facilement atteinte.

Modèle réel: Audi RS6-E 1000 Avant de ABT Sportsline (Concept)

Cependant, nous pensons que nous pouvons voir qu'il est passé d'environ 115 km / h à environ 290 km / h en 19 secondes. Si vous ajoutez 5 bonnes secondes au sprint à 100 km / h + les 10 km / h restants à 300, la E 1000 devrait prendre environ 24 secondes à 300 km / h. Ce serait un bon 12 secondes plus rapide qu'un RS6-R "normal" et une énorme différence. Mis à part le déjouant, le look de l'hybride est familier. Il existe les pièces aérodynamiques bien connues en carbone sous la forme du becquet avant supplémentaire, des entrées d'air dans le pare-chocs, des volets avant droit et gauche, des inserts d'aile, des approches de seuil, un becquet de toit, un diffuseur sportif et des approches latérales sur le pare-chocs arrière. Et les jantes spacieuses sont déjà connues de la même manière. Le type ABT GR est construit en 21 pouces et apporte l'anneau attaché de Formule E comme il l'a fait sur RS6 + PROJECT PHOENIX par Jon Olsson.

https://www.facebook.com/abtsportsline/videos/10156513988224641/

Le kit de coilover H&R intégré garantit que le train de roues est toujours positionné dans le passage de roue et que la carrosserie est clairement abaissée vers la route. La caractéristique optiquement la plus frappante est bien sûr le film complet susmentionné, qui est censé rappeler une conception de carte de circuit imprimé. Bien sûr, l'Abt Sportsline RS6-E 1000 est un prototype, mais il montre clairement où le voyage mènera dans les prochaines années. ABT Sportsline laisse actuellement la question de savoir si ce véhicule a une chance dans la production en série. Si nous recevons des informations sur des modifications qui n'ont pas été apportées avant nous, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: ABT Sportsline GmbH)

Voici les détails du concept ABT RS6-E:

  • Base: RS6 Avant Performance
  • Augmentation des performances sur le couple 735 PS et 920 Nm (y compris le réglage des puces)
  • moteur électrique supplémentaire avec un couple de 288 PS et 317 Nm (installé sur l'arbre à cardan)
  • 0-300 km / h en environ 24 secondes, 100-200 km / h en environ 5-6 secondes, 100-250 km / h en environ 10 secondes.
  • Poids total de kilogrammes 2205
  • Bouton d'arrêt d'urgence
  • Pièces aérodynamiques ABT en carbone (spoiler avant, entrées d'air dans le pare-chocs, volets avant à droite et à gauche sur le pare-chocs, inserts d'aile, approches de seuil, becquet de toit, diffuseur, extensions latérales sur le pare-chocs arrière)
  • Intérieur avec moulures et moulures intérieures vertes
  • Plein film dans la conception de cartes de circuit imprimé
  • Système d'échappement sportif en acier inoxydable avec sorties d'échappement 4
  • Jantes en alliage sport GR ABT Sportsline (ABT Aerorad en pouces 21 avec bague de la formule E jointe à la feuille)
  • Kit coilover H&R (abaissement du châssis de ce véhicule à la limite)

la roue ABT Aero dans la vidéo

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du syntoniseur ABT Sportsline, nous avons d’autres véhicules, à la suite d’un petit extrait:

290 PS et robe individuelle - VW Beetle par ABT Sportsline

Modèle réel: Audi RS6-E 1000 Avant de ABT Sportsline (Concept)

1.410 PS - ABT Sportsline Audi AS400, AS4R et RS4-R

Modèle réel: Audi RS6-E 1000 Avant de ABT Sportsline (Concept)

Autobus discret - Jantes 20 pouces ABT Sportsline sur la VW T6

Modèle réel: Audi RS6-E 1000 Avant de ABT Sportsline (Concept)

Pièce unique - 2018 ABT Sportsline Audi R8-Art-Car au bord du lac

Modèle réel: Audi RS6-E 1000 Avant de ABT Sportsline (Concept)

Doublure de luxe puissante - ABT Sportsline Audi A8 (D5) avec 330 PS

Modèle réel: Audi RS6-E 1000 Avant de ABT Sportsline (Concept)

Fantastique: Audi 2018 A7 avec jantes 22 pouces ABT Sportsline

Modèle réel: Audi RS6-E 1000 Avant de ABT Sportsline (Concept)

Abt Sportsline RS6-E 1000 un prototype

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué