Dodge Viper ACR avec "Extreme Aero Pack" à vendre!

Les photos suivantes vous montrent une Dodge Viper ACR (American Club Racer) extrêmement rare avec le pack Extreme Aero en orange. Et sur le traditionnel Laguna Seca Raceway (Californie / USA) elle est plus rapide que la Porsche 1 Spyder avec un meilleur temps de 28,65 : 918 minutes et une McLaren P1 (1 : 30,71 minutes) est également plus lente. Soit dit en passant, elle a établi de nouveaux records de parcours sur de nombreux autres hippodromes américains. Et sur le Nürburgring-Nordschleife, la Viper a réalisé un temps de 7: minutes 01,67 avec le pilote d'essai Dominik Farnbacher au volant. Pour y parvenir, l'« American Club Racer » a été considérablement renforcé. La base était la Viper standard, que les ingénieurs Dodge / SRT ont largement modifiée en coopération avec l'équipe de course qui a aligné les voitures de course Viper GTS-R dans le championnat United SportsCar.

Couple de 654 PS et 814 Nm

Le V8,4 de 10 litres a gagné en puissance 654 PS et 814 Nm et il y avait beaucoup aérodynamique ainsi que mécanique Changements. Sous la forme de "Forfait Aéro Extrême". Il y en avait un pour la puissante narine Séparateur avant XXLil y avait Doubles rabats et un 1,88 mètre de large et réglable à l'arrière l'empennage , et de Gurney Flap ainsi que latéral Éléments de contrôle d'air. Un énorme se trouve en dessous diffuseur arrière en fibre de carbone avec six grands ailerons et le long capot ainsi que les ailes ont de grandes sorties d'air. La Viper établit le contact avec la route au moyen d'un spécialement construit pour l'ACR Pneu haute performance Kumho Ecsta V720 au format 295 / 25R19 et 355 / 30R19. L'ensemble de roues est couplé à un amortissement réglable en hauteur et en compression et en détente Bilstein élargisseurs avec des ressorts plus durs et un carrossage accru de l'essieu arrière.

Système de freinage carbone/céramique tout autour

Le monstre ailé est ralenti au moyen de Système de freinage carbone/céramique de Brembo avec étriers à 6 pistons et disques de 390 mm à l'avant et étriers à 4 pistons et disques de 360 ​​mm à l'arrière. Les logiciels ABS et ESP sont également spécialement adaptés. À l'intérieur, le coureur a reçu un habitacle avec un intérieur de style course Alcantara et accents de carbone sur le tableau de bord, les panneaux de porte, les sièges sport et les surpiqûres blanches. Et aussi un aplati en bas Volant sport avec marquage 12 heures est intégré. Le Viper ACR avec Extreme Aero Pack est resté le spécimen le plus pointu dans les 25 ans d'histoire du modèle. Le véhicule actuel, un exemplaire de 2016, est actuellement mis aux enchères via Bring a Trailer.

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Crédit photo: Apportez une remorque

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