lundi 25 mars 2024
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Championnat ETCR avec "Furia Rossa" Alfa Romeo E-Giulia!

Temps de lecture 4 Min.

Championnat ETCR avec "Furia Rossa" Alfa Romeo E-Giulia!

Il devient lentement mais sûrement évident que nous ne contournerons probablement pas la mobilité électrique. Alors que vous pouvez en quelque sorte vivre avec dans la circulation routière, à notre avis, dans le sport automobile, il s'agit simplement de tourner en rond sans émotion. Si vous souhaitez conserver les ressources, veuillez complètement. Quiconque a déjà regardé une course de Formule E devrait savoir ce que nous voulons dire. C'est un peu comme les matchs de Bundesliga actuels sans spectateurs. Première, deuxième, troisième ou quatrième division? N'a pas d'importance. C'est et sera ennuyeux. Mais revenons à "Motorsport" (devriez-vous toujours l'appeler ainsi?). Les véhicules électriques participent de plus en plus de compétitions. Et, comme annoncé récemment, cela s'applique même au DTM. Le championnat allemand des voitures de tourisme allumera les batteries à partir de 2023 et sera pour la première fois sans émission et probablement aussi «sans émotion».

Championnat Pure ETCR 2021

Championnat ETCR avec "Furia Rossa" Alfa Romeo E-Giulia!

Et l'année prochaine, le championnat Pure ETCR débutera avec un total de 6 courses. Il s'agit d'une série de voitures de tourisme qui peut être attribuée au rallycross. Il y a des séries courtes (les voitures ont une propulsion électrique ^^) et divers tours éliminatoires, les meilleurs atteignant les phases finales. Et l'équipe de Romeo Ferraris y participera avec la Furia Rossa. La "Furia Rossa" a été annoncée sur certains croquis fin 2019 et peut désormais être vue dans sa version finale. Plus en blanc, mais maintenant en rouge, le véhicule a été présenté sur le circuit automobile «MotorLand Aragon» lors d'un événement promotionnel pour la nouvelle série de courses. La Giulia Furia Rossa sera pilotée lors de la première saison du championnat par le pilote automobile français Jean-Karl Vernay, devenu champion des Indy Lights en 2010. Comme tous les véhicules de la série, Furia Rossa est alimenté par des batteries de Williams Advanced Engineering et il existe également des onduleurs Magelec obligatoires, des convertisseurs BrightLoop et deux moteurs d'une puissance totale de 670 ch. Les données clés sont toutes définies dans les règlements de l'ETCR.

Furia Rossa avec kit corps large

Championnat ETCR avec "Furia Rossa" Alfa Romeo E-Giulia!

Concrètement, cela signifie: la carrosserie a 4 ou 5 portes, il y a 2 moteurs électriques à l'arrière avec une puissance maximale de 500 kW (puissance continue de 300 kW) à 1.200 tr / min, une batterie de 65 kWh à 800 volts est installée, il y a une traction arrière et une boîte de vitesses avec une traduction simple. Et la charge est effectuée exclusivement à l'aide des unités de charge Enel X. Le Furia Rossa a reçu un kit de carrosserie large avec un aileron avant, des jupes latérales larges, un diffuseur arrière et un aileron arrière, ainsi qu'un jeu de roues de sport automobile ultra-léger et un système de freinage sport. Visuellement, un véhicule impressionnant en tout cas. Il sera intéressant de voir comment la réponse à cette série et à d'autres séries de courses électroniques sera. La Giulia Furia Rossa Incidemment, Romeo Ferraris est le troisième véhicule à participer officiellement au championnat Pure ETCR. La Cupra e-Racer et la Hyundai Veloster N ETCR sont déjà connues. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Championnat ETCR avec "Furia Rossa" Alfa Romeo E-Giulia!

Photo / s: Romeo Ferraris Srl

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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