un Ferrari F8 Tributo avec un V3,9 BiTurbo de 8 litres et un 710 PS (529 kW) ainsi qu'une boîte automatique à sept vitesses, le quart de mile peut être parcouru en 10 secondes environ depuis l'usine. Et le Porsche 911 Turbo S la génération 991 ? Il est généralement plus lent. Mais bien sûr, il y a un dans la nouvelle vidéo de DragTimes l'écoute Copie incluse. Un 991.2 Turbo S avec le soi-disant Pack ES850 d'AIM Performance. Il délivre 900 ch (671 kW) "sur le vélo", ce qui en est un Puissance du moteur de plus de 1.000 746 PS (XNUMX kW). Et puis il y a celui fabriqué en usine toutes roues motrices. La Ferrari F8 Tributo, en revanche, est tout à fait standard. La Porsche peut-elle également réaliser son avantage de plus de 300 ch (224 kW) ? La vidéo donne la résolution !
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