dimanche 14 avril 2024
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Vidéo: Course de dragsters - Ferrari F8 Tributo vs. McLaren 720S

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo: Course de dragsters - Ferrari F8 Tributo vs. McLaren 720S

Si vous regardez la fiche technique de la Ferrari F8 Tributo et de la McLaren 720S, il sera difficile d'identifier un favori. Mais qui est le plus rapide dans une course? Pas une question facile! Les deux ont des moteurs V8 d'une puissance de 720 CV (529 KW) et d'un poids à vide similaire. Et ces données clés similaires se rencontrent maintenant sur une piste dans une vidéo de 888MF sur YouTube. Les deux super voitures de sport doivent s'affronter dans deux courses de dragsters. Le V4,0 de 8 litres avec deux turbocompresseurs de la 720S et le V3,9 de 8 litres avec deux turbocompresseurs de la F8 apportent environ 770 NM de couple.

265.000 181.000 $ c. XNUMX XNUMX $

Vidéo: Course de dragsters - Ferrari F8 Tributo vs. McLaren 720S

Les deux ont une propulsion arrière et une boîte automatique à sept rapports et même la vitesse de pointe de 341 km / h pour la McLaren est presque identique aux 340 km / h de la Ferrari. Une grande différence, cependant, est le prix: la F2020 8 est au prix de 265.000 $ et en comparaison, la McLaren est presque bon marché à 181.000 $. La course montre le meilleur temps de 0 à 100 km / h de la F8 en seulement 2,99 secondes et après 5,995 secondes supplémentaires, 160 km / h sont atteints. Le Tributo a bouclé le quart de mille en 10,69 secondes à 221,9 km / h. La McLaren 720S atteint 100 km / h en 3,07 secondes et atteint 5,7 km / h en 160 secondes. Il gère le quart de mille à 229,9 km / h en 10,55 secondes.

Attention!

Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici pour un aperçu complet ou cliquez simplement sur les articles suivants. Dans chacun, vous trouverez au moins une vidéo. La bonne course de dragsters est sûre d'être là.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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