lundi 15er avril 2024
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Vidéo : Tuning Porsche 911 contre Aventador SV contre 488 Pista !

Temps de lecture 2 Min.

Vidéo : Tuning Porsche 911 contre Aventador SV contre 488 Pista !

Das équipe von VoitureWow a un Ferrari 488 Pista Piloti, un Lamborghini Aventador SV et une Porsche 911 Turbo S (992) se font concurrence. La Pista Piloti et l'Aventador SV ont toutes deux usine plus de puissance que la 911. Mais cette XNUMX a du tuning PS 150 reçu en plus. Peut-il maintenant suivre le rythme des athlètes de plus de 700 chevaux ? Dans une série de comparaisons, Mat Watson de CarWow veut le découvrir ! La Ferrari 488 Pista Piloti en a un 3,9 litres bi-turbo V8 Construit avec un couple de 720 PS et 770 NM, il dispose d'une transmission automatique à double embrayage à sept rapports et d'une propulsion arrière. le Lamborghini Aventador SV en a un V6,5 atmosphérique de 12 litres là, les 750 PS et 690 Nm au moyen d'une boîte automatique à sept vitesses aux quatre roues.

Porsche 911 contre Aventador SV contre 488 Pista

Et ça 992 Porsche 911 Turbo S en a un Boxer six cylindres bi-turbo 3,8 litres avec couple 650 PS et 800 NM "comme véhicule de série"Là. L'accordeur "moteur ES"Cependant, la XNUMX est folle 800 PS et 950 NM poussé. De plus, il y a la transmission PDK rapide à huit vitesses et la transmission intégrale standard des modèles turbo. Et le poids? La Ferrari 488 Pista Piloti pèse 1.384 kg, la Lamborghini Aventador SV 1.574 kg et la XNUMX pèse 1.640 kg. L'un des véhicules fait la course d'un quart de mile en seulement secondes 9,7. Lequel Vous pouvez le voir dans la vidéo !

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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