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Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV avec 420 PS V8!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h11

Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV avec 420 PS V8!

Si vous êtes intéressé, vous pouvez maintenant trouver celui de Patrick Dempsey "Ford Mustang Fastback SVT 1965 construite par Panoz" acheter. L'un ou l'autre euro devrait être sur la tranche haute car 300.000 1965 dollars pourraient être nécessaires au final. Il doit être clair que la Ford Mustang Fastback de XNUMX était déjà une bonne voiture en série. L'acteur et pilote de course Patrick Dempsey voulait plus que cela. À savoir que la muscle car est à nouveau considérablement améliorée afin de fonctionner comme un conducteur quotidien. Le projet a été mis en œuvre par Développement Auto Panoz ainsi que JRD, qui est devenu le fabricant officiel des véhicules Panoz. Le projet a englouti environ 3.900 300.000 heures de travail et environ 2008 4,6 $, mais le résultat en valait vraiment la peine. Le véhicule a été achevé en 8 et possède sous le capot un V420 de 197 litres développant 95 chevaux, comprenant des composants de la SXNUMX et de la SNXNUMX Mustang.

V8 et boîte manuelle à six vitesses

Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV avec 420 PS V8!

Le moteur est couplé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses Tremec T-56, et certains des composants du châssis et du système de freinage sont basés sur les derniers composants Mustang S197 (cinquième génération). Dempsey a ensuite vendu la voiture à Equus Automotive, qui a installé d'autres composants modernes sur la carrosserie et l'intérieur. La Mustang a ensuite été vendue il y a plus de trois ans au propriétaire actuel (de l'Utah / USA) qui est maintenant Apportez une remorque propose le véhicule à vendre via une vente aux enchères en ligne. La description mentionne également que le restomod classic de 1965 a une toute nouvelle finition de peinture en noir brillant, des élargissements pour la zone arrière avec l'essieu arrière S197 et des jantes chic de 17 pouces dans le Style de poussée Torq apporte des pneus de sport BFGoodrich G-Force.

Phares HID et feux arrière à DEL

Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV avec 420 PS V8!

De plus, des composants modernes tels que les phares DHI ainsi que les feux arrière à LED et le troisième feu stop attirent l'attention. Des modifications importantes ont également été apportées dans la cabine. Par exemple, il y avait un tableau de bord spécialement recouvert de cuir, un pédalier en aluminium dans le plancher et même un système de climatisation entièrement fonctionnel, ainsi que des vitres électriques avec des boutons de la 2004 SVT Cobra Mustang et un système de verrouillage central. L'intérieur en cuir noir assorti à la finition extérieure de la peinture et la nouvelle console centrale avec radio Becker Mexico dans un style rétro avec fonction Bluetooth s'intègrent également parfaitement dans l'habitacle. D'autres composants modernes méritent d'être mentionnés: un volant sport moderne, de nouveaux appuis-tête, une direction à crémaillère, un ABS, un antipatinage, des ceintures de sécurité à trois points et même des zones de déformation nouvellement développées à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'une protection améliorée contre les chocs latéraux.

plus d'informations dans la vidéo

Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV avec 420 PS V8!

Le véhicule devrait également apporter un niveau beaucoup plus élevé qu'une Mustang 65 d'origine en termes de sécurité. Un véhicule impressionnant dont les changements complets sont expliqués en détail dans la vidéo suivante. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications apportées au 65 Restomod Mustang, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Apportez une remorque)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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