lundi 15er avril 2024
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Fausse Bugatti pour environ 4.000 €? La Honda Civic Gatti le permet!

Temps de lecture 4 Min.

Fausse Bugatti pour environ 4.000 €? La Honda Civic Gatti le permet!

Si vous souhaitez posséder une Bugatti Veyron, vous devez tout de même prévoir un bon 1 million d'euros. Il existe actuellement des véhicules de 2006 à 2008 si vous êtes chanceux. Sur Ebay, cependant, une bonne affaire Bugatti a été conclue 4.115 € au dessus de la table. Comme le? En fait, l'échange de tous les liquides au Veyron coûte à lui seul plus de 22.000 35.000 euros, un jeu de pneus un bon 45.000 6.000 euros ou un jeu de jantes autour de 8000 8000 euros. Voulez-vous plus de numéros? D'ACCORD! Un nouveau turbocompresseur coûte près de 700 19.000 euros, l'échange de deux des quatre compresseurs coûte environ 4.000 XNUMX euros et un refroidisseur d'air de suralimentation coûte également plus de XNUMX XNUMX euros. Même un simple réglage d'arbre à cames n'est pas une aubaine à plus de XNUMX euros. Sans oublier les XNUMX XNUMX € de main d'œuvre pour l'installation. Alors, comment obtenez-vous un bon XNUMX € pour un Veyron?

Nom: Honda Civic Gatti

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Bien sûr, parce que c'est un faux accord. Et un sacré moche en plus. Le véhicule est officiellement appelé «Honda Civic Gatti» (Numéro de châssis 2HGEJ2245PH519177) et est basé sur une Honda Civic 1993 qui a été convertie il y a des années en Bugatti Veyron pour un peu moins de 11.000 2 euros. Et le kit carrosserie de la Honda Civic DX Coupé 1,5D fabriqué au Canada est un véritable désastre. Le kit de conversion Bugatti Veyron en herbe vient d'Orlando et est venu en combinaison avec un nouveau système audio, des panneaux de porte en fibre de verre et le réglage du moteur du ridicule quatre cylindres de XNUMX litre AN et IN de la Civic.

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Selon l'enchère, le véhicule aurait parcouru 74.000 119.000 miles (environ 2003 250.000 kilomètres), mais cela est en contradiction avec l'historique du véhicule. Il indique qu'il y avait déjà 8 3 kilomètres au compteur en 1996. Au moins, il y aura environ 1997 propriétaires précédents! et les 2007 accidents (16.4, XNUMX, XNUMX) n'ont pas caché. La Civic est peinte en noir et orange dans le style de la Bugatti Veyron XNUMX Super Sport. L'avant du kit carrosserie donne au Veyron au moins une idée. Il a de grandes prises d'air et la calandre en fer à cheval typique et les découpes pour les phares est Veyron Light. Il se poursuit avec de nouveaux rétroviseurs latéraux et un arrière vraiment moche. Ni l'éclairage insensé de la plaque d'immatriculation ni la découpe d'échappement ne peuvent être basés sur le Veyron ??? Et puis ces feux arrière noirs! Sans mots…

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À l'intérieur, il y avait encore des sièges en cuir avec des broderies individuelles et un volant dans un aspect bois. Nous préférons ne pas discuter du reste. Regarde les photos. Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous vous abonnez simplement à notre flux. Amusez-vous à regarder et restez fidèle à nous! Nous savons bien sûr que "La beauté est toujours dans l'œil du spectateur". Cependant, nous avons examiné le véhicule de manière approfondie et sommes arrivés à la conclusion qu'il appartient définitivement à notre catégorie d'échec de réglage car NOUS ne le considérons pas comme beau. Quelle est votre opinion à ce sujet? Beau ou pas si beau? Veuillez laisser un commentaire ici!

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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