dimanche 14 avril 2024
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Dodge Charger ScatPack 392 sur jantes alliage Ferrada FR6

Temps de lecture 4 Min.

Dodge Charger ScatPack 392 sur jantes alliage Ferrada FR6

Nous avons aujourd’hui un Dodge Charger V8 392 6.4 Scat Pack que nous ne pouvons vous refuser. Le véhicule était de l'étiquette de la jante Roues Ferrada avec des images habiles et une vidéo habilement tendon et a bien sûr une raison. Le chargeur se trouve sur un jeu de roues forgées pouces 20 de type FR6 appartenant à la série Forge8 de Ferrada Wheels. Les dimensions exactes de l’Alus noir mat sont 20 x 10 pouces à l’avant et luxuriantes 20 x 11 pouces à l’arrière. Le regard à travers les doubles rayons 7 de l’Alus de source Michelin montre le grand système de freinage Brembo avec les disques de frein à rainure Scat Pack 392 et des étriers peints en orange. À notre avis, l'Alurad parfait, qui est particulièrement bien placé sur ce véhicule.

Dodge Charger ScatPack 392

Dodge Charger ScatPack 392 sur jantes alliage Ferrada FR6

Et, bien sûr, l'abaissement énorme de celui-ci a également l'abaissement énorme. Ici, vous comptez sur une suspension pneumatique Airride, qui assure une descente extrême en appuyant sur un bouton. Le gros avantage de cette variante est la possibilité de remonter le chargeur au niveau mobile en quelques secondes en appuyant sur un bouton. Mais sinon, le véhicule doit offrir des caractéristiques spéciales qui n’ont rien à voir avec la série. Par exemple, il y aurait le capot avec une énorme ouverture d'air et un dôme puissant encore plus puissant que le tout nouveau 808 PS Charger Redeye, En combinaison avec une lèvre de spoiler en carbone installée en plus et des feux de jour colorés, il confère un aspect pervers au chargeur. Et au moins aussi agressif que l'avant est la vue arrière du SRT.

Abaissement extrême avec suspension pneumatique Airride

Dodge Charger ScatPack 392 sur jantes alliage Ferrada FR6

En plus de la lèvre de spoiler Scat Pack d'usine, un diffuseur arrière agressif a été installé sur le Charger, qui dispose d'un puissant système d'échappement sport à sonnerie à droite et à gauche dans les optiques de série. De petits détails tels que les fenêtres complètement assombries à l'avant et à l'arrière et bien sûr les différents emblèmes Scat Pack / SRT complètent de manière impressionnante l'apparence visuelle de cette balle 500 PS. Si nous recevons des informations en temps opportun sur une éventuelle augmentation des performances du moteur V6,4 8l (SRT), il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Roues Ferrada)

Voici les détails pour la Dodge Charger ScatPack 392:

  • Ferrada Wheels 20 pouces forgé jeu de roues
    - type FR6
    - Série Forge8
    - Noir mat
    - 20 x 10 pouces sur l'essieu avant et 20 x 11 pouces à l'arrière
    - 7 doubles rayons
  • pneus Michelin
  • Bonnet avec évent et dôme motorisé
  • Lèvre de spoiler de carbone
  • feux de jour colorés (phares assombris)
  • diffuseur arrière
  • Descente (suspension pneumatique Airride - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • fenêtres sombres / teintées tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo - aucun renseignement supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Dodge Charger ScatPack 392 sur jantes alliage Ferrada FR6

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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