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Cela fait presque deux ans que nous avons quitté l'entreprise Maggiore sous la direction de Gianluca Majeur un Ferrari 308 Restomod (Projet M Magnum) a été présenté. Et maintenant il est temps de présenter un autre projet. Maggiore a dévoilé le successeur il y a quelques jours au concours du palais de Hampton Court. Et c'est un hommage au Ferrari GTO 288 avec le nom de famille "Gran Turismo". Moteur au milieu, propulsion arrière, phares rabattables à l'avant - que demander de plus ? Et l'un des détails les plus importants du nouveau projet est le Drive, Parce que le Moteur basé sur le V2,9 turbocompressé de 8 litres qui équipe, entre autres, la 288 GTO. Cependant, il a été considérablement modifié pour être utilisé dans Gran TurismO. Bien que l'ancien carter (moteur de base) ait été conservé, le moteur en a reçu un nouveau têtes, huit selfs individuelles, un Intercooler collecteurun Plénum en fibre de carbone et aussi séquentiel turbocompresseur.
Maggiore Gran TurismO
Ensuite, le moteur a obtenu un La lubrification à sec et dans l'ensemble, Maggiore déclare que le V2,9 de 8 litres est maintenant plein 30 % plus petit est comme départ usine. Ainsi, le moteur peut être installé dans le sens de la longueur du véhicule et non plus en travers comme sur la 308 GTS d'origine. La conception modifiée devrait également contribuer à améliorer considérablement les caractéristiques de conduite, ce qui est bien sûr également dû à l'augmentation significative des performances. Parce que mise à niveau de réglage par Maggiore est censé conduire à une performance d'au moins PS 536. Et selon le magazine "Piston Heads", le moteur pourrait même probablement PS 608 secouer la manche ça veut dire manuelle à six vitesses atteindre les roues arrière. Nous espérons que nous pourrons fournir les données de performance exactes en temps opportun. En principe, cependant, cela est également plus ou moins hors de propos.
beaucoup de petits et grands détails
Plus intéressant est le fait que Nicola Materazzi (responsable de la Bugatti EB110, de la Ferrari F40 et de la 288 GT) a participé à la reconstruction du moteur, mais malheureusement ce mois-ci, quelques jours seulement avant le dévoilement officiel de la voiture, décédé. Mais bien sûr, le véhicule ne se limite pas au moteur. Le reste du reste a également été révisé et Maggiore a donné au restomod une piste plus large, il y en avait un système de freinage de sport de Brembo et un châssis Érgal, un alliage d'aluminium développé pour l'industrie aérospatiale. Aussi un nouveau design Corps entièrement en carbone pour économiser des kilogrammes importants. Et Maggiore les a gardés aussi phares pliage bien qu'avec une nouvelle technologie.
Renseignements: Qu'il s'agisse d'une Ferrari 208, 308 ou 328, tous les véhicules peuvent être convertis.
Incidemment, une telle conversion par Maggiore en inclut « toujours » une complète restaurierung ainsi que Renforcementpour supporter le nouveau niveau de charge. Cependant, aucun prix n'a été annoncé pour la conversion et aucune date pour le début de la production. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Ferrari 288 GTO Restomod Hommage par Maggiore !
Crédit photo: Maggiore
Appartement c'est une 308 qui a service de base, au prix actuel d'une 288 c'est préférable
Désolé mais si on retrouve les galbes féminins en vue de dessus, il manque ce qui fait l'élément visuel la 288 GTO : les 4 phares dans le bouclier avant et les rétroviseurs en L.