Ferrari 458 Italia avec châssis Airride et pièces Vorsteiner.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h42

Pour les fans de Ferrari, la Ferrari 458 Italia est probablement la quintessence d'une super voiture de sport. Contrairement à son successeur, le F8 Tributo, il en a toujours un Moteur à essence V4,5 atmosphérique de 8 litresqui hurle et frappe aussi merveilleusement que ce à quoi on pourrait s'attendre d'une Ferrari à moteur arrière. Le successeur F8 Tributo, cependant, doit venir avec un Moteur V3,9 turbo essence de 8 litres prenez la préférence, qui s'articule beaucoup plus discrètement. Pour les vrais fans de la marque, bien sûr, rien ne vaut les vieux moteurs à aspiration naturelle à haut régime, qui ont malheureusement été victimes des normes d'émissions de plus en plus strictes et n'ont plus survécu qu'en V12. Voyons combien de temps ça va durer Modèles à douze cylindres la marque, car ce type de moteur est également en grave danger d'extinction. Mais maintenant, nous allons vous en fournir un modifié 458 Italia avant, qui attire déjà tous les regards avec sa peinture jaune vif.

Airride Ferrari attire tous les regards.

Ce super athlète italien est devenu beaucoup discret modifié, et que Suspension pneumatique ab Pont aérien permet au 458 de coller littéralement à l'asphalte si vous le mettez dessus et le réglez au niveau le plus bas. Incrustations de carbone à la poupe aussi bien que très subtile spoiler carbone ab Vorsteiner témoignent d'une subtile sportivité, contrairement à la Système d'échappement sport ab Novitec Rossoce qui rend l'aspirateur V8 rugissant déjà infernal si fort que vous pourriez réveiller toute une zone résidentielle la nuit. Pour que l'italien modifié soit vraiment immédiatement reconnaissable en tant que tel, nous roues BBS de la série RS GT au format 20 × 10,5 devant ainsi que 20 × 13 arrière monté, qui ont l'air très élégant et classe sur l'athlète avec leur finition sombre et la surface de course argentée.

Ce qui est très inhabituel, c'est que sur l'essieu avant Pirelli P Zero au format 265/30 ZR20, et sur l'essieu arrière Michelin Pilot Sport 4S au format 305/30 ZR20. Ainsi, des pneus de deux fabricants différents sont montés sur une voiture de sport. Vous ne le voyez pas tous les jours et ce n'est certainement pas idéal. Dans l'ensemble, la Ferrari raffinée est un point culminant absolu à chaque réunion de voiture de sport, et le propriétaire ne pourrait guère se sauver des caméras de téléphone portable lors d'un tel événement.

L'intérieur est resté standard.

À l'intérieur était rien changé, car il est déjà extrêmement sportif en standard, de sorte qu'il s'intègre parfaitement avec une super voiture de sport de cette catégorie.

Le moteur V8 à aspiration naturelle crée une dépendance.

Le cœur de la voiture de sport à moteur arrière est un moteur à essence à aspiration naturelle V4,5 de 8 litres dont le son est absolument addictif. PS 570 et presque ridicule 540 Newton mètre Le moteur délivre un couple maximal de série. Mais nous supposons que le Échappement sport Novitec Rosso libéré quelques chevaux supplémentaires. La performance est encore visible, car la Ferrari sprinte en secondes 3,4 de 0 à 100 km / h et la propulsion ne se termine qu'à 325 kilomètres par heure. Le rapport puissance / poids du simple 1380 kg super athlète léger est très bon 2,61 kg / ch. En fait, une telle Ferrari est prédestinée à briller sur les circuits et sur les tronçons rapides de l'autoroute, mais malheureusement, nous ne savons pas comment cela fonctionne. châssis airride et pneus mixtes affecte le comportement de conduite de l'objet de prestige.

Notre conclusion sur cette Ferrari 458 Italia:

Elle est très professionnellement raffinée, la Ferrari 458 Italia, extrêmement chère, que très peu de gens dans le monde peuvent se permettre. Même une voiture d'occasion de ce type est extrêmement coûteuse à entretenir et à assurer, il est donc très probable qu'elle aura un gros trou dedans Budget domestique fissures si vous envisagez d'en obtenir une en tant que voiture de projet. Nous vous recommandons donc notre galerie de photos, que, comme toujours, nous avons jointe à la fin de l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au 458, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: club.autohome.com.cn

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Ferrari 458 Italia avec châssis Airride et pièces Vorsteiner.

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