Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h11
De nos jours, vous pouvez dire qu'il n'y a pratiquement pas de modèle de voiture qui n'en a pas déjà un kit carrosserie large était équipé. Des entreprises comme Promenade de la liberté ou Lapin Rocket De plus en plus souvent, les amateurs de tuning se lancent dans des créations insolites pour s'échauffer à la tendance des corps larges. Il existe également de nombreux fans de projets de corps larges en Europe, et la tendance est de plus en plus à équiper les modèles exotiques ou inhabituels de kits de corps larges qui ne sont pas attendus sur la scène du tuning. c'est pareil avec celui ci Ferrari 512 TR comme Bosozoku Testarossa, qui pouvait être admiré au Japon directement dans la succursale Liberty Walk à Kyoto, mais qui a été commandé par un tuner Ferrari fou de la région de Sapporo. Maintenant, la bonne pièce est déjà dans le garage de son client sur la plus septentrionale des îles japonaises, Hokkaido.
Flambé et élargi!
Il est également important de mentionner que la Ferrari non pas a été reconstruit dans la branche de Kyoto, mais à AK-Produire, une filiale de Liberty Walk, qui est située près du bâtiment de l'entreprise Liberty Walk dans la banlieue de Nagoya. C'est difficile à croire au début, mais cette Ferrari 512 TR rouge qui a été commandée est un trésor très spécial.
Il n'était pas seulement avec un Kit corps large Liberty Walk équipé, mais aussi avec l'aide d'un Châssis Airride enfoncé si profondément vers l'asphalte qu'il pouvait être utilisé en automne pour balayer les feuilles de la route. Nous trouvons fascinant de savoir quelle présence supplémentaire dans la rue peut être acquise sur une Ferrari à l'aide d'un kit de carrosseries larges, et que becquet, qui était fixé à l'arrière, donne à la 512 TR un look typique des années 90. Afin de rester complètement dans la maison Liberty Walk, étaient également en interne Jantes forgées LD97 installés, qui se présentent au format 18 pouces (18 × 9,5 pouces à l'avant et 18 × 11,5 pouces à l'arrière).
En ce qui concerne les pneus, le choix était évident Pneus sport Yokohama Advanqui ont le format 215 sur l'essieu avant et le format 275 sur l'essieu arrière. L'italien est donc prêt pour le très grand spectacle, et même si les vrais Ferrariistes écume, nous devons faire un grand compliment aux garçons et aux filles de Liberty Walk.
A l'intérieur, tout est resté standard.
Sauf pour le Contrôle pour le châssis Airride le cockpit est resté complètement en série. De notre point de vue, c'est une bonne chose, car cela vous donne un vrai sentiment d'Italo lorsque vous montez dans la voiture classique de Maranello.
Le V4,9 de 12 litres crée un élément de force dans le compartiment moteur.
Non seulement le son du puissant moteur à essence atmosphérique à douze cylindres (Testarossa / 512 R / F512 M) est encore impressionnant aujourd'hui, mais aussi ses données de performance. La voiture prend d'une cylindrée de 4,9 litres Newtonmètre 428 PS et 490 couple maximal, sans ventilation forcée. Mais avec un Système d'échappement Granchio M. Avec un classique La transmission manuelle avec un fond ouvert et Propulsion arrière la 512 TR est une Ferrari old-school puriste qui compte encore aujourd'hui d'innombrables fans dans le monde entier. La vitesse de pointe est également phénoménale par rapport aux normes d'aujourd'hui, car ce n'est qu'à km 314 / h la conduite de la voiture de course désormais presque légendaire se termine.
Notre Conclusion à la Ferrari Liberty Walk :
Alors que certains y voient un pur blasphème, d'autres sont vraiment dedans. Cette création de Liberty Walk risque de déclencher à nouveau des discussions controversées. Mais nous pensons que c'est génial ce que vous pouvez obtenir d'une super voiture de sport de près de 2 mètres de large avec un kit de carrosserie aussi large. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Dino Dalle Carbonare |instagram: dino_dalle_carbonare
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