818 PS Ferrari F8 Spider comme corps large NOVITEC N-LARGO!

Ce roadster fascinant ne sera disponible que 15 fois dans le monde entier : Basé sur le Ferrari F8 Spider la NOVITEC N-LARGO est construite, qui occupe non seulement une position particulière parmi les voitures de sport ouvertes les plus exclusives au monde en raison de sa version large spectaculaire, mais également en raison de ses énormes performances. Le également limité à 15 véhicules Édition Coupé du NOVITEC N-LARGO était complètement épuisé en quelques jours. Avec une largeur de 211 centimètres sur l'essieu arrière, la carrosserie en carbone N-LARGO fait de la voiture de sport italienne à moteur central un accroche-regard par excellence. Spécialement pour cette conversion, des roues forgées de haute technologie NOVITEC NF10 NL sur mesure, particulièrement larges, ont été développées en coopération avec Vossen. La combinaison de roues de 21 pouces et de 22 pouces sur les essieux avant et arrière souligne la forme en coin de cette voiture.

Corps large NOVITEC N-LARGO!

• Spectaculaire version en carbone large avec roues forgées concaves de haute technologie de 21 et 22 pouces de diamètre
• V8 biturbo avec 602 kW / 818 PS et 903 Nm de couple
  2,6 secondes à 100 km/h et plus de 340 km/h V/max

La version NOVITEC du huit cylindres avec deux turbocompresseurs est également à la hauteur du look extravagant : avec 602 kW / 818 PS, le N-LARGO accélère de l'arrêt à 2,6 km / h en seulement 100 secondes. Une vitesse de 7,7 est atteinte après seulement 200 secondes. Avec plus de 340 km/h, ce modèle spécial limité est l'une des voitures de sport ouvertes les plus rapides au monde. Une autre spécialité est la peinture spéciale de haute qualité, comme le NOVITEC N-LARGO montré ici, et un design intérieur exclusif.

La transformation du corps, particulièrement légère grâce à l'utilisation de carbone, a été développée en collaboration avec le célèbre designer Vittorio Strosek. La supercar n'est pas seulement fascinante en raison de sa forme sophistiquée, qui a été optimisée en soufflerie. Les ailes avant N-LARGO, qui remplacent complètement les pièces standard, élargissent la voiture de sept centimètres. Des fentes en forme de branchies sur le dessus conduisent l'air chauffé par les freins hors des passages de roue.

Il y a de la place ici pour les roues forgées NOVITEC NF10 NL 9.5Jx21 avec cinq rayons doubles en filigrane et des enjoliveurs avec un look de verrouillage central. Les pneus 255/30 ZR 21 assurent une tenue de route sportive. Grâce à l'utilisation d'une technologie de fabrication de pointe, ces jantes, fabriquées par Vossen exclusivement pour le raffineur allemand, offrent une excellente combinaison de construction légère et de résistance. Ils peuvent être sélectionnés dans 72 variantes de couleurs différentes, au choix avec une surface brossée ou polie.

treize centimètres dans la zone arrière

Les extensions arrière permettent au véhicule d'augmenter de treize centimètres à l'arrière par rapport à la voiture de base. De grandes entrées dirigent l'air de refroidissement vers le moteur et les freins arrière. Des roues forgées de forme extrêmement concaves 12Jx22 avec des pneus haute performance de dimension 335/25 ZR 22 assurent une traction optimale. Les jupes latérales NOVITEC N-LARGO soulignent la taille de guêpe de la voiture de sport à moteur central et guident le flux d'air spécifiquement vers l'arrière. NOVITEC propose également des panneaux en fibre de carbone apparents pour les montants B en option.

L'accent de la modification du corps n'était pas seulement sur un look spectaculaire, mais aussi, surtout, sur l'optimisation de l'aérodynamisme. Le visage du biplace est rendu encore plus frappant par le tablier avant NOVITEC N-LARGO, qui remplace complètement le pare-chocs standard et se connecte parfaitement aux ailes plus larges de la version large. Les lèvres de spoiler latérales supplémentaires contribuent également de manière décisive à minimiser la portance aérodynamique, ce qui optimise encore la stabilité de conduite à grande vitesse.

Tablier arrière N-LARGO avec diffuseur

Le tablier arrière N-LARGO plus large, qui dispose également d'un diffuseur, se fond de manière homogène dans les extensions arrière. Il y a aussi un aileron arrière en carbone dans un design distinctif "queue de canard", qui génère plus d'appui à haute vitesse. L'insert de capot avant, le cache devant le pare-brise, les poignées de porte, les triangles de vitre et les rétroviseurs extérieurs NOVITEC N-LARGO, dont la conception est basée sur les voitures de Formule 1 actuelles, sont également fabriqués à partir du composé léger.

Un centre de gravité plus bas optimise la maniabilité et donc NOVITEC abaisse le biplace ouvert avec des ressorts sport spéciaux d'environ 35 millimètres. Ils peuvent être complétés par un système de relevage avant qui permet de franchir plus facilement les rampes des parkings ou les pare-chocs. Le conducteur peut soulever hydrauliquement la carrosserie sur l'essieu avant d'environ 40 millimètres en appuyant sur un bouton et la ramener à son niveau normal à tout moment ou automatiquement lorsqu'une vitesse de 80 km/h est atteinte.

Une voiture de sport ouverte aussi extravagante comprend naturellement aussi des performances à la NOVITEC. Au niveau de puissance maximal avec 72 kW / 98 PS plus de puissance pour le biturbo V3,9 de 8 litres. A cet effet, deux modules NOVITEC N-TRONIC sont adaptés à la gestion électronique du moteur. Ils fournissent au moteur des cartographies optimisées pour les performances d'injection et d'allumage et augmentent également modérément la pression de suralimentation.

y compris le système d'échappement haute performance NOVITEC

De plus, un système d'échappement haute performance NOVITEC sera installé. Le propriétaire de N-LARGO a le choix entre des systèmes avec ou sans gestion du son intégrée sous forme de volets d'échappement. Quant au matériau, vous pouvez choisir entre l'inox ou l'INCONEL particulièrement léger. Tous les systèmes sont complètement isolés thermiquement, un effet qui peut être encore optimisé avec un revêtement supplémentaire en or fin 999. Les convertisseurs catalytiques sportifs à 100 cellules disponibles en plus peuvent également être affinés avec le métal précieux.

NOVITEC livre le N-LARGO ouvert avec une puissance de pointe de 602 kW / 818 PS à 7 960 tr/min et un couple maximal de 903 Nm en seulement 3 100 tours. Que ce soit avec le toit rigide ouvert ou fermé, l'accélération est époustouflante : 2,6 secondes à 100 km/h sont tout aussi remarquables pour un roadster homologué pour la route que les 7,7 secondes de 0 à 200 km/h. La vitesse de pointe est supérieure à 340 km/h. NOVITEC offre également une exclusivité individuelle pour l'intérieur du N-LARGO : le cuir et l'Alcantara dans toutes les couleurs souhaitées sont traités avec une grande attention aux détails.

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Superroadster en édition limitée basé sur la Ferrari F8 Spider
Crédit photo: Groupe Novitec

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