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Récemment mis à jour le 11 janvier 2017 à 08h57
Depuis que la Ford Focus RS actuelle à quatre roues motrices est disponible, presque tous les tuners montrent un intérêt pour Cologne! Des améliorations de performances satisfaisantes comme celles de Hennessey, BR Performance ou Ingénierie Shiftech pousser le 350 ch - 2,3 litres Ecoboost quatre cylindres jusqu'à 400 ch et laisser les quatre roues motrices dépasser la VW Golf R36 & Co. Mais à la SEMA 2016, la performance de Roush était DER TUNER qui a vraiment montré ce que l'on peut tirer de la RS. Avec un énorme 500PS et une aérodynamique nouvellement acquise, la société, fondée en 1976, permet à la Focus RS de voler au niveau C63 AMG, M3 GTS et RS4! L'augmentation complète des performances est obtenue grâce au Ford Performance Block, au nouveau refroidissement et au réglage des puces en interne. Désormais, le tout arrive sur la route avec des pneus sport Continental ExtremeContact de 19 pouces et la transmission intégrale d'usine. L'aérodynamisme peut également être rendu beaucoup plus agressif sur demande - le Roush a un grand becquet avant, une fixation de becquet arrière, un diffuseur, de nouvelles jupes latérales et un capot avec des fentes de ventilation prêts pour la Focus RS. Le RS a également reçu un abaissement subtil, en plus duquel Roush a installé le châssis interne TrakPak, qui comprend un réglage à trois voies et est livré avec un roulement de dôme également réglable de KW.
L'équipe Roush Performance a publié la RS considérablement modifiée pour le SEMA Tuning Show 2016, qui s'est terminé vendredi, et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous montrer les photos du salon. Après la cure de réglage subtile, mais néanmoins complète, que la Focus RS a pu endurer, elle est maintenant visuellement beaucoup plus sportive, plus individuelle et plus puissante que la version de production sans être exagérée ni même joufflue.
500PS et kit carrosserie
Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter la nouvelle RS depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, Roush Performance est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série.
En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.
Ps. Avez-vous aimé Roush Performance? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples des véhicules de Roush Performance qui ont déjà été publiés sur tuningblog:
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Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette vidéo.
(Photo / s: Roush performance)
Voici les changements apportés à la Ford Focus RS:
- Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
- Augmentation des performances du quatre cylindres Ecoboost 2,3 d'un litre, de 350 PS à 500 PS (bloc de performances Ford installé, refroidisseur intermédiaire Roush, refroidissement optimisé, réglage des puces)
- Châssis TrakPak (kit coilover comprenant des roulements de support réglables, rebond et compression réglables indépendamment basés sur le châssis KW Clubsport)
- Pneus: 19 pouces Continental ExtremeContact sport pneus 255 / 35-19
- 19 Roues forgées forgées Inch Roush - Course de soudures (9 x 19 pouces)
- Ensemble aérodynamique Roush TrakPak Bodykit (nouvelles prises d’air dans le tablier avant modifié, épée de spoiler, séparateur latéral sur les bas de caisse, diffuseur arrière, capot à ouvertures)
- Feuille en bleu / rouge à l'extérieur
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
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