lundi 25 mars 2024
Menu

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h03

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

Chip Foose de «C. Foose Design Inc. «a pré-boutonné un vrai classique. Et pas de véhicule plus petit comme le Jaguar E-Type Roadster (OTS ou Open Two Seater). Une voiture qui, selon Enzo Ferrari, était la plus belle voiture jamais construite. Et après plus de 60 ans, cette affirmation ne peut toujours pas être contredite. Parce que peu importe où un E-Type apparaît, il est certain que les têtes tournent. Et cela vaut en particulier pour cette belle pièce unique de 1974 de Chip Foose, construite sur une période de près de 2 ans et demi à la demande du client. Le classique était au dernier salon de l'auto SEMA à LA (Date: 5. Nov. 2019 - 8. Nov. 2019) et était bien sûr l’un des moments forts du salon de l’automobile. Le véhicule de l'année de construction 1974 a été entièrement restauré et reconstruit et certains détails modernes ont été donnés.

Tout a été créé à la main

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

En plus de diverses modifications apportées aux phares avant et arrière et à la calandre, c’est surtout le moteur qui fait sensation. Foose a sorti l'usine V5,3 de 5343 litre (12 cm³) et l'a remplacé par une V6,2 LS8 Chevy de 3 litre avec 525 PS. Cette transmission était couplée à une transmission automatique à quatre vitesses GM 4L60-E. Du couple 276 PS et 412 NM, le couple était donc presque deux fois plus puissant et acoustiquement audible, tout cela grâce à un MagnaFlow sur mesureSports système d'échappement, Et, bien sûr, un nouvel ensemble de roues ainsi qu'une suspension inférieure ne pourraient pas manquer. Bien que ce soient certainement tous des changements qui doivent rechercher un tel véhicule, en réalité rien, à notre avis, cela compense Restomod Résultat pour tout. Parce que les roues chromées d'aspect classique et l'abaissement sont tout à fait appropriés pour le Roadster de type E que nous trouvons.

Entrée d'air pour le V8 sous le capot

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

Et si vous regardez la galerie de photos ci-dessous, le résultat est d'autant plus impressionnant. Qu'il s'agisse du capot à grande ouverture d'air, des tabliers modifiés ou des feux arrière parfaitement intégrés dans les flancs, tout semble être fabriqué à partir d'un seul moule et est particulièrement influencé par le classique Palm Copper Peinture pour le corps et intérieur tout neuf avec garniture en cuir marron (tableau de bord modifié, affichages analogiques, individuel pédales) arrondi. Et qui sait combien il est complexe, par exemple, d’agrandir un hayon, de convertir une calandre ou un capot et d’adapter à la carrosserie des tabliers en chrome faits à la main, sait que les années de construction 2 1 / 2 mentionnées étaient inévitables.

jantes en alliage chromé

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

Et il reste encore de nombreux petits détails comme l’énorme système de freinage de sport avec perforé les disques de frein et des selles peintes en jaune, la suspension entièrement nouvelle, le système d'échappement déjà mentionné avec des sorties d'échappement chromées 4 à l'arrière ou le magnifique volant en bois. Conclusion : Pouvez-vous le faire! Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est tout simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images (immense galerie à la fin de l'article) et les vidéos et restez fidèle à nous!

(Photo / s: C. Foose Design Inc.)

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par les véhicules Restomod? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

Restomod - 1969 Chevrolet Camaro Z / 409 Coupé avec V8

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

Restomod 1959 Porsche 356 Speedster à partir de Emroy Motorsports

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

Porsche 911 (993) - Restomod virtuel convaincu!

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

Restomod 1957 Chevrolet Corvette C1 avec 5,7 litre V8

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

WOW: KAEGE RETRO N ° .06 - 350 PS Porsche 993 Restomod

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

Avec entraînement électrique! 450 PS Chevrolet E-10 Restomod pour SEMA

Restomod - Roadster Jaguar de type E de C. Foose Design Inc.

1974 Jaguar Type E Roadster de C. Foose Design Inc.

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué