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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h12
Ce Ford Bronco Ranger 8 à moteur Coyote V1975 est livré avec quelque chose Patina et beaucoup de puissance. La première génération du Bronco, qui a été construite de 1966 à 1977, est actuellement plus populaire que jamais. Pourquoi? Parce que Ford a ramené la légende avec le moteur turbo EcoBoost avec le nouveau Bronco. Le Bronco Ranger de la vidéo ci-dessous est un Restomod Véhicule avec immatriculation initiale le 8 janvier 1975, qui a été construit dans l'usine d'assemblage du Michigan (Wayne) et est actuellement en Apportez une remorque peut être acheté pour 50.000 2.000 $. C'est un produit sur mesure avec seulement un peu plus de 3.200 miles (environ 2014 km) au compteur kilométrique qui ont été parcourus depuis la restauration et la conversion. Le moteur provient d'une Ford Mustang GT XNUMX et est couplé à une transmission automatique à six vitesses. Il y avait aussi un refroidisseur en aluminium Ron Davis, un soi-disant "Kit d'entraînement d'accessoires serpentine«De PBH Performance et une batterie Optima avec un couvercle rouge.
Couple 420 PS et 530 NM
Grâce au couple 420 PS et 530 NM, le Bronco est extrêmement puissant, ce que vous pouvez difficilement distinguer du SUV de la vieille école en raison de l'ancienne peinture en "Medium Green Glow". Selon l'annonce, l'état de la patine est très mauvais, car il ne devrait y avoir que quelques endroits où le métal nu peut être vu. Le véhicule surnommé «The Professor» repose sur des jantes de 17 pouces en bronze et noir du fabricant Method et équipées de pneus tout-terrain Toyo Open Country de 35 pouces (0,89 m). Il y avait aussi un ascenseur de 2,5 pouces (6,35 cm) avec ressorts hélicoïdaux en combinaison avec des amortisseurs Bilstein 7120 modernes à l'avant et des amortisseurs Bilstein 5100 à l'arrière. Aussi un nouveau Appareil à gouverner avec un rapport de transmission rapide est installé. Une assistance électrique pour la direction, un servofrein de 8 pouces (environ 20 cm) et un nouveau maître-cylindre sont également installés. Les composants du système de freinage sont combinés avec de gros freins à disque à l'avant et des freins à tambour à l'arrière et fournissent un les conduites de frein en acier tressé pour des performances de freinage nettement améliorées.
Intérieur du Bronco avec des composants modernes
Et à l'intérieur du Bronco, il y a aussi un petit soupçon de patine à l'extérieur. Mais tout ici n'est pas ancien ou original. La climatisation Vintage Air SureFit, les tout nouveaux tapis et tapis de sol, le système de musique RetroSound avec Bluetooth et le nouveau tableau de bord numérique Dakota sont des composants modernes du présent. Et le volant à deux branches est même un produit sur mesure qui s'inspire des véhicules Ford des années 1940. Conclusion : Chose cool! Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Ford Bronco 1975 «The Professor» avec moteur Coyote V8, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Photo / s: bringatrailer.com
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