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Depuis une bonne année maintenant, Ford a enfin réussi à résister à la VW Golf R MK2.3 avec le nouveau 7 EcoBoost RS et le couple 350 PS et 440 NM de Cologne a depuis connu une grande popularité. Le point fort est bien sûr le quatre cylindres de 2,3 l, qui est même capable de fournir un couple de 470 NM pendant une courte période en utilisant la fonction overboost. Mais, comme on le sait, les moteurs chargés ont également le grand avantage de pouvoir être repoussés assez facilement à l'aide d'un boîtier de réglage de puce. C'est exactement ce que DTE-Systems GmbH a fait et a présenté hier un Focus RS sur son site Web qui a été copié à une sortie de couple de 362 PS et 535 NM en utilisant DTE PowerControl. DTE déclare avoir atteint une augmentation des performances du couple 27 PS et 92 NM. À l'inverse, cela signifierait que les performances mesurées de la Focus étaient de 330 PS et 443 NM, ce qui est assez réaliste.
En tant que petit rappel, vous avez toujours construit la boîte à pédales bien connue que nous avons déjà dans la nôtre Opel Corsa D ont été autorisés à tester. L'avantage de cette boîte est que vous pouvez régler individuellement la réponse de la pédale d'accélérateur et ainsi obtenir une expérience de conduite encore plus sportive. Même sans augmentation des performances, nous avons eu l'impression d'avoir réalisé plus de performances avec la boîte de notre véhicule, ce qui n'est bien sûr qu'une sensation subjective. Néanmoins, nous pouvons recommander le système à tous ceux qui recherchent un moyen d'optimiser la réactivité de leur véhicule. Si nous obtenons plus d'informations sur d'autres modifications apportées à la RS, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: DTE Systems GmbH)
Voici les modifications apportées à la Ford Focus RS:
- Augmentation des performances 362PS et 535NM - (Chiptuning Tuning Box, PowerControl)
- Boîte à pédales DTE
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules de DTE-Systems GmbH, ce qui suit est un petit extrait:
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Mercedes-Benz E 220d (W213) avec 218PS & 449NM de DTE
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Audi A1 (8X) 1.4 TFSI avec 149PS & 231NM de DTE-Systems GmbH
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Couple 306PS & 675NM dans DTE BMW X4 xDrive 3.0d  |
362PS et 535NM dans la Ford Focus RS
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