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Réplique Ford GT40 EcoBoost V6 à partir de Tuner Superformance

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 15 mai 2020 à 07h30

Réplique Ford GT40 EcoBoost V6 à partir de Tuner Superformance

Avez-vous déjà entendu parler du tuner américain? Superformance entendu? La société ne nous était pas non plus connue, mais cela a soudainement changé. L'arrière-plan est une belle réplique de Ford GT40 avec un moteur V3,5 Ecoboost de 6 litres et beaucoup de puissance. Le projet «Future GT Forty» est livré avec deux turbocompresseurs Honeywell Garrett et un système d'échappement sport Magnaflow rugissant. Le véhicule était déjà exposé au SEMA 2018 mais pas vraiment terminé. Le moteur fonctionne dans son état actuel seulement un bon 500 ch mais cela devrait changer bientôt. Au moins 700 PS et 650 NM avec du carburant E85 sont prévus. Et cette réalisation massive a un fond très banal. Doug Campbell est la personne derrière le projet et il veut accélérer la GT40 à au moins 346 km / h lors de divers événements à grande vitesse et cela pourrait fonctionner.

Ford GT40 EcoBoost V6 Réplique

Réplique Ford GT40 EcoBoost V6 à partir de Tuner Superformance

La boîte de vitesses est conçue pour un maximum de 367 km / h et l'aérodynamique, le faible poids et la puissance du moteur permettront bientôt le reste.La charge est freinée par un système de freinage Wilwood avec d'énormes disques de frein rainurés et des étriers de frein peints en rouge. Le châssis est en grande partie une réplique standard de la Superformance Mk1 Ford GT40 avec conduite à droite et transmission manuelle sur le côté droit. Il est toujours propulsé par les roues arrière et la carrosserie est complétée par des pièces aérodynamiques en carbone. Comme déjà mentionné, il s'agit d'une réplique, mais le véhicule est si fidèle à l'original que, selon Superformance, 2/3 des pièces du châssis peuvent être remplacées par les pièces GT40 d'origine.

sur les roues en alliage HRE Performance Wheels

Réplique Ford GT40 EcoBoost V6 à partir de Tuner Superformance

Et même optiquement, le profane ne verra guère de différence avec la légendaire MK1 GT40. Il convient de mentionner à ce stade le jeu de roues HRE Center-Lock avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, l'énorme aile arrière et le prix relativement bas d'environ 180.000 dollars américains. Nous n'avons actuellement pas plus de détails sur la réplique GT40 de Superformance. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Superformance LLC.)

Voici les détails de la Ford GT40:

  • Moteur Ecoboost V3,5 de 6 litres
  • Projet "Future GT Forty"
  • deux turbocompresseurs Honeywell Garrett
  • Magnaflow système d'échappement sport
  • 700 PS et 650 NM avec du carburant E85 sont prévus
  • Système de freinage Wilwood avec disques de frein fendus et étriers peints en rouge
  • Le châssis est une réplique de la Superformance Mk1 Ford GT40
  • conduite à droite
  • Parties aérodynamiques en carbone
  • Center Lock EDH paire de roues
  • Pneus Michelin Pilot Sport Cup 2
  • énorme aileron arrière
  • Prix ​​sur 180.000 US dollars

Réplique Ford GT40 EcoBoost V6 à partir de Tuner Superformance

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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