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Dormeur: Ford Sierra Sapphire Cosworth 4 × 4 avec 774 PS!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h11

Dormeur: Ford Sierra Sapphire Cosworth 4 × 4 avec 774 PS!

Vous connaissez probablement tous diverses vidéos dans lesquelles des véhicules discrets mais extrêmement puissants battent les super voitures de sport actuelles sur le quart de mile. Ces soi-disant Voitures-litsqui font une impression presque standard de l'extérieur, mais qui ont été équipées de beaucoup de puissance, sont actuellement très en vogue. De tels véhicules sont également parmi les usagers de la route les plus rapides sur la route, et c'est toujours un excellent sentiment pour un conducteur dormant de laisser derrière lui une super voiture de sport hautement motorisée à prix élevé et de lui montrer les feux arrière. L'accordeur britannique Jon Gamble a converti un tel Ford Sierra Sapphire Cosworth 4 × 4 en un monstre d'un quart de mile, qui couvre le parcours de 402 m de long en 10,3 secondes à couper le souffle. Nous vous présentons maintenant ce véhicule plus en détail.

Celui qui est à peine perceptible !

À quand remonte la dernière fois que vous en avez un Ford Sierra vu dans la rue ? Ce modèle a presque complètement disparu de la scène de rue, du moins en Allemagne, et est maintenant un jeune ou un vieux cool. Bien sûr, l'ultra-rare est un Sierra Cosworth 4 × 4, dont très peu d'exemplaires ont été construits, qui sont aujourd'hui pour la plupart entre les mains de collectionneurs.

Commençons par les modifications apportées à cette extraordinaire Sierra, laquelle, par exemple Kit de coilover GAZ Gold inclure, ce qui pousse la Ford déjà profonde un peu plus près de la route. La peinture est d'origine Ford et s'appelle Bleu pierre fumée, et il était attaché au véhicule splitter avant im Modèle RS500 approprié. De plus, le pare-chocs avant modifié pour générer plus d'air de refroidissement pour le moteur. Pour le look de course classique, Jon a toujours Gamble jantes BBS en plusieurs parties , et de Verrouillage centralisé attachés, qui sont entièrement conservés en or, et agissent ainsi comme des accroche-regard.

Dormeur: Ford Sierra Sapphire Cosworth 4 × 4 avec 774 PS!

Bien sûr, vous êtes autorisé à Monstre Dragstrip aussi de gros disques de frein et un Système de freinage de course Pas manquant, c'est pourquoi un système avec étrier fixe à quatre pistons a été installé sur l'essieu avant, dont le diamètre du disque est de 330 mm. Sur l'essieu arrière, des étriers de frein et des disques de frein standard d'un diamètre de 300 mm font leur travail et garantissent que le Sierra s'arrête en toute sécurité, même à grande vitesse.

Le sentiment de course s'est installé à l'intérieur.

Alors que les revêtements en tissu des sièges sont encore d'origine, ils se sont arrêtés harnais ceintures de Willians dans la Sierra Cosworth. De plus, étaient instruments supplémentaires installé, et un Indicateur de changement de vitesse garantit que vous conduisez toujours dans le bon rapport afin de tirer le meilleur parti du quart de mile.

Dormeur: Ford Sierra Sapphire Cosworth 4 × 4 avec 774 PS!

764 BHP sont étonnants !

Il frappe sous le capot Moteur YB 200 Fordqui, grâce à un turbocompresseur à double volute BorgWarner 91/80 EFR et un remappage d'ECU Autronic SM4, est fabuleux 764 BHP (PS 774), et donc, comme déjà mentionné ci-dessus, un incroyable quart de mile de seulement secondes 10,3, parvenu. Ainsi, la Sierra est sur un pied d'égalité avec une Dodge Charger Hellcat Yeux Rouges ou un SF90 Ferrari Stradale. Soit dit en passant, il est commuté via un transmission séquentielle à six vitesses et la puissance est transmise aux quatre roues. Malheureusement, nous n'avons aucune information sur la vitesse de pointe ou l'accélération de 0 à 100 km/h, mais ces valeurs devraient être au niveau d'une super voiture de sport.

Notre Conclusion pour Ford Sierra Saphir Cosworth 4 × 4:

Un véhicule impressionnant que le tuner britannique Jon Gamble a mis sur les roues. Extérieurement presque en état de série, un véritable volcan sommeille sous le capot, attendant juste d'être autorisé à entrer en éruption. Si vous avez également aimé cette voiture, vous pouvez consulter la galerie de photos correspondante que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: www.fastcar.co.uk

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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