Forgeline Chevrolet Corvette avec moteur C6 ZR-1 LS9 V8!

Il est difficile de croire que Chevrolet a présenté la Corvette de la génération de modèles C1984 en 4. Les points forts à cette époque étaient un châssis particulièrement sportif et un maximum de 405 ch, ainsi que des dimensions considérablement augmentées. Malheureusement, l'image de proxénète de la série, qui s'est développée dans les années suivantes, était catastrophique. Dans ce pays, la C4 n'est connue que comme voiture de société dans le quartier chaud ou peut-être de la série télévisée "Das A-Team". Templeton «Faceman» Peck était régulièrement là-bas avec une copie en blanc et avec des rayures rouges. Le C4 a la mauvaise image complètement à tort. Car à la quatrième génération, l'icône de la voiture de sport américaine a fait un énorme bond en avant.

Compresseur V6,2 LS8 de 9 L

Les caractéristiques les plus importantes étaient une nouvelle structure en acier, un corps en plastique renforcé de fibre de verre, de nouvelles suspensions de roues, de meilleures triangles avec des poutres en métal léger et des ressorts à lames en plastique. Hormis les moteurs V8 de 205 à 405 ch, bien sûr! Mais le propriétaire Harold Chapman voulait le V8 (Propriétaire de Customs and Hot Rods of Andice) ne l'ont apparemment plus. Parce qu'il vient de jeter le moteur. Au lieu de cela, la Vette est maintenant alimentée par un ZR-1 LS9-V8 (compresseur 6,2 L V8 LS9) Moteur de caisse alimenté par le C6. Le moteur est couplé à la transmission automatique à quatre vitesses 4L85E du C6 et transmet la puissance impressionnante de 647 ch et un couple de 823 Nm aux roues arrière à l'aide d'un différentiel IRS à 12 boulons Hammerhead. Et les motos n'ont clairement rien à voir avec la série non plus. Des roues forgées Forgeline GS1R monobloc aux dimensions 18 × 11 et 18 × 12 pouces avec une finition bronze sont installées. Le jeu de roues est équipé de chaussons BFGoodrich Rival S aux dimensions appropriées.

Suspension sport Ridetech C4 et freins Wilwood

Et le châssis du C4 a également été renouvelé. La Corvette est dotée d'une suspension sport Ridetech C4 à la pointe de la technologie comprenant des essieux modifiés et adhère littéralement à la route. Les modifications techniques sont complétées par un système de freinage sport de Wilwood pour une décélération adaptée à l'espèce. Hormis les entrées d'air dans le capot, il n'y a pratiquement aucun détail visuel indiquant la conversion. Donc, à certains égards, ce C4 est un vrai Dormeur. Même si ce terme est plutôt inapproprié en combinaison avec une Corvette. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous simplement Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Roues en alliage forgé Forgeline

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