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Kean Suspension - Fusée Carbone Lapin BMW E46 M3

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 19 mars 2021 à 08h31

Kean Suspension - Fusée Carbone Lapin BMW E46 M3

Gras, gros -> Rocket Bunny! Les spécialistes belges de Kean suspensions les jours publient quelques photos d'un projet en cours de réalisation. La base est une BMW E46 M3, qui a reçu un kit corps large en carbone extrêmement complet. Le kit carrosserie se compose des composants habituels sous la forme d'une lèvre de spoiler pour le pare-chocs avant, de fixations massives pour les ailes qui sont fixées avec des connexions à vis apparentes et des extensions extrêmes pour les parois latérales arrière. De plus, la M3 a un nouveau hayon de style CSL avec une lèvre de spoiler en queue de canard intégrée et un diffuseur arrière sportif.

Carbone Rocket Bunny BMW E46 M3

Kean Suspension - Fusée Carbone Lapin BMW E46 M3

Un autre point fort est le capot, y compris le dôme motorisé, qui possède également de grandes ouvertures d'air. L'ensemble de l'avant ainsi que les portes ont également été déjoués par des junkies enveloppants avec une surface en fibre de carbone et il en va de même pour le hayon. Le reste du véhicule, en revanche, est toujours peint dans le jaune Austin classique. Il y avait aussi un jeu de roues VLS450 de VIP Modular Wheels qui est équipé de pneus Toyo Tires R888R et remplit les passages de roue jusqu'au dernier millimètre grâce à l'abaissement extrême.

Toyo Tires R888R tout autour

Kean Suspension - Fusée Carbone Lapin BMW E46 M3

Les jantes sont livrées avec une étoile de jante peinte en rouge bonbon pomme et des lits de jante noirs et les pneus ont également des autocollants de pneus rouges et jaunes. Si vous regardez de plus près, vous pouvez également voir un système de freinage modifié, mais malheureusement, nous n'avons aucune information à ce sujet pour le moment. Et pour autant que nous le sachions, beaucoup de choses se sont passées sous le capot et le six cylindres en ligne est donc livré avec un compresseur haute performance, qui offre une augmentation significative des performances dans la direction de 500 PS et le communique Système d'échappement sport TubeXpert à son environnement. L'admission d'air semble faire passer le véhicule par un entonnoir d'admission sur le côté gauche, c'est pourquoi le phare principal est omis.

super look non seulement de face

Kean Suspension - Fusée Carbone Lapin BMW E46 M3

Le phare droit, cependant, est toujours là et vient dans le style de course jaune. Et l'intérieur est tout sauf standard car, en plus des sièges baquets extrêmement spartiates, il y a une cage de protection, un frein à main hydraulique et de nombreux autres détails de course. Le frein à main en particulier en dit long sur le domaine d'application possible car il est très probable que le véhicule ait été construit pour les défis de dérive. Si nous obtenons des détails spécifiques sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour cette histoire. Vous serez informé de la mise à jour si vous possédez la nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Kean suspensions)

Fiche technique BMW E46 M3 construite en 2003:

  • Kit corps large Pandem / Rocket Bunny avec extensions en carbone, avant entièrement en carbone (Éclats, reins, Tablier avant, entrée d'air dans le phare gauche, etc.), Capot en carbone, portes en carbone, couvercle de coffre en carbone, diffuseur arrière en carbone, phare jaune à droite, feuille arrière en jaune (par wrapjunkies)
  • Six cylindres en ligne de 3,2 litres (S54B32)
  • Système d'échappement sport Tube Expert
  • Suspension pneumatique KEAN suspensions avec gestion de l'air NTRL
  • Jantes VIP modulaires VLS450 (10 × 18/14 × 18 pouces), étoiles en rouge bonbon, marchepieds noir brillant, connexion à vis en noir brillant
  • Pneus: semi-slicks Toyo Proxes R888 (225 / 35R18 / 295 / 30R18)
  • Intérieur: arceau de sécurité Clubsport à Candyrot, sièges sport Kirkey Racing à Candyrot, frein à main hydraulique flyoff, fermoir de volant en carbone, garniture intérieure en carbone

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Bonjour je voulais savoir si je peux faire la meme chose sur ma e46 ou vous préférez garder votre euvre pour vous merci cordialement

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