Rocket Bunny Mazda RX-7 : un rêve pour les fans de JDM !

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h08

Il y a quelques jours, c'était le 7 juillet 7, et ce jour n'est pas une date tout à fait normale pour les disciples de Mazda, mais un jour très spécial. Le 2021 juillet est généralement célébré comme le RX-7 Day, et c'est là que les fans de moteurs rotatifs deviennent fous. Ce modèle est également une rareté absolue en Europe, et il n'y a pas beaucoup d'exemples qui ont trouvé leur chemin ici depuis le Japon. L'Italien Gianluca Nacciareti, 7 ans, fait une grosse exception en mettant une RX-34 dans son garage et bien sûr en la chérissant. A 7 ans, après avoir fait sa première expérience avec le modèle à l'aide d'un jeu vidéo, le fanatique de voitures décide d'en essayer une. Version FD3S à mettre dans le garage à la maison.

Un collectionneur comme il est dans le livre.

Lorsqu'il a acheté le véhicule construit en 1991 en 2013, le compteur de vitesse n'était qu'à 103.000 29.000 kilomètres d'origine, et Gianluca n'a parcouru qu'environ 7 5.000 kilomètres avec le RX-XNUMX jusqu'à présent. Il s'agit d'une coupe normale pour de telles voitures JDM, qui ne parcourent souvent pas plus de XNUMX XNUMX kilomètres par an.

Mais ce RX-7 n'est en aucun cas le seul objet précieux de la collection de Gianluca Nacciareti, car sa collection comprend un 1996 Nissan Silvia S14, un Toyota GT86 à partir de 2018 et un Abarth 595, qui provient également de la même année modèle que le Hachiroku. Par le Kit Pandem Rocket Bunny ce RX-7 est beaucoup plus large que le véhicule de série, ce qui a provoqué des réactions controversées sur internet. Le RX-7 de Gianluca possède également un ensemble de Miroir Amemiya REqui ont l'air cool, mais causent une vue panoramique moche. Quand les jantes étaient Jantes Watanabe R-Type sélectionnés, qui se présentent au format 17 pouces et sont équipés d'un décalage de 20ET tout autour.

Parce que le véhicule est aussi pour Compétitions de drift est utilisé, c'est un avantage que les pneus Gianluca de Sport Toyo au format 235/40/17, car ils développent l'adhérence nécessaire pour montrer de belles dérives. Incidemment, le véhicule était en Violet-noir laqué, ce qui lui donne un certain flair de minuit.

A l'intérieur, l'accent a été mis sur un look racing.

Même si le cockpit est resté inchangé, ils témoignent toujours sièges de course et Ceintures à quatre points avec le label "Hardcore" de racing ambitions. Sinon, l'intérieur est resté tel quel et toutes les caractéristiques de confort de la super voiture de sport japonaise ont été conservées.

Le moteur rotatif à quatre disques fournit une puissance puissante.

un Moteur rotatif à quatre disques, qui a été fortement révisé par le propriétaire, assure une bonne propulsion. Normalement, un Wankel à deux disques fait son travail dans le RX-7, mais cela a été étendu à deux disques supplémentaires. Bien qu'il keinen Dispose d'un turbocompresseur ou d'un compresseur, ce moteur fournit environ 300+ PS, c'est pourquoi il n'est pas impossible de traquer les voitures de sport modernes établies avec la Mazda classique.

Notre Conclusion à propos de cette Mazda RX-7 :

Un projet réussi qui montre que les oldies sont loin d'être obsolètes en matière de tuning. Si vous aimez ce RX-7, nous vous recommandons la galerie de photos, que vous pouvez consulter à la fin de l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Rocket-Bunny-Mazda-RX-7 est un rêve absolu pour les fans de JDM.
Crédit photo : Erik Mario Buomane / antisocial.foto

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