G-Power G5 CS Hurricane RR basé sur BMW M5 CS (F90) !

Thomas Wachsmuth 13 septembre 2022 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, BMW, G-POWER, Véhicules haut de gamme

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 20 avril 2023 à 08h43

Vous pouvez certainement aussi discret, mais c'est en fait G-Power Connu pour faire des BMW ostentatoire pour syntoniser. Et c'est particulièrement vrai en ce qui concerne le vaisseau amiral "ouragan" se rend. L'exemple le plus récent est le G5 CS Ouragan RR, la BMW M5 CS (F90) strictement limitée, dont seulement 1.000 XNUMX exemplaires sont construits, un clair Tuning performance et de nombreux optiques modifications fait un don. L'exemple de réglage basé sur le CS est quelque chose comme le successeur du G5M Ouragan RR, mais la base n'est pas le M5 normal, mais le rare modèle haut de gamme CS. De l'usine, le CS est plus léger qu'un M5 normal et il le reste même après le réglage. De la G-Power G5 CS Hurricane RR montre également immédiatement que ce n'est certainement pas une série 5 ordinaire. Ce véhicule ne doit pas être confondu avec un M5 standard car le Kit carrosserie et Jantes accessoires contribuent au fait qu'il se démarque directement du véhicule de travail.

G-Power G5 CS Hurricane RR

Le bien connu est également installé Capot Venturi RR / RS avec les entrées d'air intégrées, il n'y avait que Aile arrière dynamique et à l'arrière, la RR est ravie les tuyaux d'échappement avec revêtement en carbone forgé. Ce sont encore l'usine splitter avant und der diffuseur arrière installé en carbone visible. Et puis, bien sûr, il y aurait celui de couleur or Paire de roues RR en alliage de 21 pouces avec cinq rayons doubles, qui offrent un contraste réussi avec la finition de peinture standard en "Frozen Deep Green Metallic".

Au fait, celui d'usine est toujours là Fini bronze doré au niveau des reins. Les changements les plus importants, cependant, ont clairement eu lieu sous le capot. Ainsi, le V4,4 de 8 litres avec deux turbocompresseurs a un numéro sur Mises à jour matérielles et logicielles. Cela comprend un nouveau Logiciels pour l'unité de commande du moteur, il y en avait des forgés Pistons et bielles, un Sportluftfilter, Intercooler développé par CAO et amélioré turbocompresseur (mise à niveau du turbocompresseur OEM S63B44T4) avec une roue de turbine plus grande.

augmentation puissante des performances

Continuons avec ceux mentionnés tuyaux d'échappement, ils appartiennent à Système d'échappement G-Power Deeptone , et de Tuyaux de descente comprenant des convertisseurs catalytiques métalliques à 200 cellules (cpsi) à haut débit et sont installés au format 2×100 et 2×110 mm. Le résultat de l'augmentation complexe des performances conduit à des PS 900 (662 kW) et le CS atteint désormais son couple maximal à 1.050 Nm. Par rapport à la série avec 636 ch et 750 Nm, c'est bien sûr une prime puissante. Au fait, celui d'usine est également supprimé confinementdonc le soda km 333 / h peut courir vite. Cependant, le prix est élevé. plein 119.000 € ont coûté les modifications à elles seules. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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