mardi 26 mars 2024
Menu

800 PS - le Mercedes-Benz G500 4 × 4² de Jon Olsson

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 26 juillet 2018 à 06h38

800 PS - le Mercedes-Benz G500 4 × 4² de Jon Olsson

Après le fou "George the Rolls" - Rolls-Royce Wraith de 810 chevaux par Jon Olsson Vient maintenant le prochain grand succès avec le skieur freestyle suédois et le skieur alpin Jon Olsson. Et en quelque sorte, ce projet est encore plus fou que nous ne le trouvons! La base est la Mercedes-Benz G500 4 × 4² pour véhicules tout-terrain avec essieux V8 biturbo et portiques. Déjà au départ de l'usine, l'exclusif Kraxler est équipé de roues autobloquantes (L'anneau en métal est serré à la jante) au format pouce 18, que l’on voit par ailleurs sur des véhicules blindés de type militaire G. Et bien sûr, il y a les axes extrêmes du portail.

800 PS - le Mercedes-Benz G500 4 × 4² de Jon Olsson

Ils viennent avec un jeu d'engrenages intégré dans le moyeu de la roue, ce qui permet que l'arbre de transmission ne soit pas installé au centre de la roue. Le système enclenche le décalage vers le haut, ce qui augmente la garde au sol et n’affecte pas les charges des arbres d’entraînement et des arbres à cardan. Même les différentiels et les transmissions sont ainsi épargnés par des charges extraordinaires. Mais tout ce que Jon Olsson n'a pas semblé faire.

800 PS - le Mercedes-Benz G500 4 × 4² de Jon Olsson

Jon Olsson a rejoint l’équipe de Moteurs Absolus (2988CL Ridderkerk) a confié et a donné des instructions pour une reconstruction encore plus extrême. Le résultat est une variété de phares supplémentaires à l'avant et à l'avant, avec un porte-bagages (+ roue de secours, etc.) sur le toit. Les sirènes, les lumières et l’interphone, à la manière d’une voiture de patrouille dans la rue, procurent des visages effrayés.

800 PS - le Mercedes-Benz G500 4 × 4² de Jon Olsson

De plus, il y avait un treuil massif à l'avant et également une modification importante pour le moteur V8. À partir de l'ancien couple 422 PS et 610 Nm, un nouveau turbocompresseur, un système de refroidissement modifié, etc. s'est transformé en un 800 PS insensé et vous pouvez l'entendre à travers un système d'échappement sportif puissant. Ce que l'on remarque dans ce véhicule, c'est que le film de camouflage généralement présent est manquant. Mais la Classe G ne s'en est pas tirée entièrement sans déjouer, bien que beaucoup plus subtile. Et les nombreux détails tels que les phares habillés à l'avant, le capot protégé par une calandre ou l'escabeau à l'arrière de la Classe G rendent ce spécimen si spectaculaire.

800 PS - le Mercedes-Benz G500 4 × 4² de Jon Olsson

Et par l’aspiration vers le haut, on parle également contre un essai sauvage dans l’eau et c’est ce que vous voyez dans la vidéo suivante. Le G500 4 × 4² de Jon Olsson est à nouveau un véhicule très spectaculaire de l’athlète et s’intègre parfaitement dans l’histoire existante de ses véhicules.

Ps. La partie a même un nom -> HANS! Nommé d'après le frère d'Olsson ...

(Photo / s: Jon Olsson)

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par les voitures de Jon Olsson? Ensuite, l'extrait suivant détermine exactement le bon ou?

Jon Olsson Lamborghini Huracan avec coffre de toit en carbone

800 PS - le Mercedes-Benz G500 4 × 4² de Jon Olsson

Lamborghini Murcielago avec des pointes de Jon Olsson

800 PS - le Mercedes-Benz G500 4 × 4² de Jon Olsson

Jon Olsson 1.000 PS Gumball 3000 Rally Audi RS6

800 PS - le Mercedes-Benz G500 4 × 4² de Jon Olsson

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.
Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué