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Le département M fête ses 50 ans et le fête longuement depuis des mois avec de nouveaux véhicules et avec une série de vidéos mettant en lumière des prototypes secrets. En dessous de ça M2 CSL (F87)un M3 CSL V8, un M5 CSL et un M6 CSL nous avons déjà vu. Et maintenant ça continue. Au musée BMW, il y a une exposition spéciale avec des véhicules spéciaux de M-GmbH, dont certains étaient destinés à la piste de course et d'autres à la rue. Avec les véhicules, les limites du possible ont été explorées encore plus loin. Parfois, des prototypes ont été créés, avec des combinaisons folles de voiture et de moteur. Environ un Z3 ou M Roadster, avec moteur V12 de l'ancienne série 7 sous le capot. Par rapport au M Roadster à six cylindres en ligne et 321 ch, le nombre de cylindres vient de doubler.
BMW Z3 V12, M5 Cabrio & Co.
Et aussi un unique est un M5 (E34) comme cabriolet. Il dispose entre autres d'un système de ceinture intégré au siège et d'un compartiment de capote variable (pliable). Le cabriolet E34 a même été approuvé pour la production et devait obtenir une place au Salon de l'automobile de Genève en 1989. En fin de compte, cependant, il n'a jamais été construit. Et on trouve ça particulièrement réussi BMW série 8 (E31) avec douze cylindres (moteur V6,0 de 12 litres, S70) de la voiture de course du Mans de la course de 24 heures comprenant manuelle à six vitesses. Avec 640 PS et 650 NM, il est toujours plus fort que le nouveau aujourd'hui M5 CS et il y en avait un Corps en plastique et à l'arrière supplémentaire prises d'air. Il vaut mieux voir le reste par vous-même. Crédit photo : Captures d'écran de la vidéo YouTube BMW
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