Récemment mis à jour le 17 avril 2019 à 01h15
Le tuner Karl Geiger (GeigerCars) a mis en place un fantastique cabriolet Chevrolet Corvette C2 avec près de 800 PS. La carrosserie blanche a des bandes de course bleues dans le style de la variante Grand Sport et la conversion de l'avant est particulièrement complexe. Geiger a installé un front flip avec un filtre à air intégré et il y avait des feux avant fixes. Les phares escamotables d'origine sont de l'histoire ancienne. Le cœur de la conversion est l'énorme V9,1 Big Block de 555 litres (8 cui) avec carburateur Holley Dominator, doté d'un système d'allumage électronique MSD et d'un refroidisseur d'eau spécial. En combinaison avec d'autres détails tels qu'un système d'échappement à tuyau latéral comprenant un collecteur, l'unité envoie un énorme couple maximal de 790 PS et 787 Nm aux jantes OEM noires de 19 pouces de la Corvette C6 ZR1. Ils sont équipés de pneus Michelin 285/35 ZR19 et les jantes ont des enjoliveurs Stingray.
Chevrolet Corvette C2 Décapotable
Et au fait, cette chose est toujours là handgeschalten! Une boîte de vitesses à six rapports de Richmond fait le travail dans la Vette. Pour que les performances soient cohérentes et appropriées sur la route, il y avait un tout nouveau châssis spécialement conçu pour les applications hautes performances. Les stabilisateurs individuels, les triangles et les entretoises de poussée en font autant partie que les ressorts à lames en plastique renforcé de fibre de verre. Et bien sûr, il y avait aussi un énorme système de freinage pour rattraper la C2 à tout moment. Le système de freinage sport peint en rouge est livré avec un cylindre de frein hydraulique et un servofrein et possède 6 pistons avec des disques de 380 millimètres à l'avant et un système à 4 pistons avec 340 disques à l'arrière. Et l'intérieur a également changé.
Sièges baquets en cuir noir
Geiger a installé des sièges baquets spécialement conçus avec du cuir noir et le volant en cuir est également nouveau. Il est plus petit et possède trois doubles entretoises épaisses dans le style du volant d'origine. Nous n'avons actuellement pas plus de détails sur le C2. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
Photo / s: fjs-foto.de - Grâce à Franz Josef Seidl
Ce sont les détails les plus importants:
- Gros bloc V8 avec déplacement en cm9.094: XNUMX
- transmission à six vitesses
- Puissance 543 KW (739 PS) à 6.400 / min et couple maximal de 787 Nm à 5.400 tr / min
- Accélération 0-100 km / h en environ 4 secondes
- Vitesse maximale sur 270 km / h
- Pneus 285 / 35 R19 sur jantes ZR1 en 9,5 x 19 "(alliage)
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